演武大桥观景平台周边将全覆盖监控 专盯添堵的违法车辆

【交通措施】

道路单行道

思明南路设公交专用道

根据交通组织分析方案，大学路(演武路以西段)由东往西单行；大学路(演武路以东段)由西往东单行；民族路(蜂巢山路-成功大道辅道)由南往北单行；思明南路(成功大道-演武路)，社会车辆由西往东单行(2车道)，由东往西为公交专用道(1车道)；蜂巢山路调整为双向交通；顶澳仔路等调为步行街。

市大交通办介绍，经过交通仿真和效果评价，显示片区路网整体运行平稳，关键路段和节点交通拥堵状况有所缓解。具体来说，思明南路、民族路和大学路饱和度明显降低，演武路(北向南)、演武大桥(东向西)饱和度一定程度增加，但均在可接受范围内。其中，思明南路—演武路交叉口排队长度和平均延误时间较大，演武路—大学路交叉口服务水平提升显著。

交通微循环

提升道路通行能力

根据交通组织分析方案，演武大桥观景平台周边道路采取单行道后，片区内形成“大、中、小”循环，让车子流动起来，提升片区道路的通行能力，形成畅通有序的交通循环网络。

微循环1:演武路-大学路-环岛南路-演武大桥(需在环岛南路掉头)；演武路-大学路-民族路-成功大道辅道-成功大道匝道-演武大桥；演武路-大学路-蜂巢山路-思明南路；民族路-成功大道辅道-思明南路-蜂巢山路；演武路-演武西路-思明南路。

微循环2:演武路-大学路-民族路-成功大道辅道-思明南路。

微循环3:演武路-演武大桥-成功大道匝道-思明南路。

在“微循环”中，蜂巢山路成为核心节点，根据施工进度，蜂巢山路将于9月底建成通车，届时将实施这一交通组织方案。

关键交叉节点

成功大道辅道通行更方便

成功大道—思明南路采用信号灯控制，控制成功大道南匝道右转、南辅道直行和思明南路西进道左转；成功大道桥下厦港公交场站处，在南侧辅道思明小学车库出入口处开口，通过桥下道路掉头直接前往演武大桥或成功大道。

另外，演武路—思明南路—钟鼓南路三角岛保留现状交通组织，但把三角岛思明南路段地面文字“思明南路”改成“公交专用道”。演武路—大学路北进口道展宽一个车道，作为右转专用道，缓解演武路北进道交通压力。