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演武观景台10天迎客7.6万人次 晚上的人数是早上的5倍

2016-07-26 08:12  来源:东南网  责任编辑:卢超颖  我来说两句
至于3号线,环岛路-大学路,大学路的道路较窄,公交车站距离路口不远,又受制于大学路与演武路的交叉口,情况不定。增设开口,成功大道桥下厦港公交车站处,在思明小学的车库出入口附近处开口,通过桥下调头,往演武大桥或成功大道。

方案单向循环调整公交路线站点

据了解,市大交通办协调多个部门,此前已制定了交通改善方案,内容包括设置单行道等多项举措。目前,仍在加紧调研,对方案进行研究和调整。

根据方案,大学路(演武路以西段)改为由东往西单行,大学路(演武路以东段)改为由西往东单行;民族路(蜂巢山路-成功大道辅道),改为由南往北单行;思明南路(成功大道-演武路),社会车辆由西往东单行,保留由东往西1条车道改为公交车专用道。

由此,形成大循环,演武路-演武大桥-成功大道匝道-思明南路;中循环,演武路-大学路-民族路-成功大道辅道-思明南路;小循环,演武路-大学路-环岛南路-演武大桥、演武路-大学路-蜂巢山路-思明南路、民族路-成功大道辅道-思明南路-蜂巢山路。

增设一批交通监控设施,每个间距200米,查处机动车违停、逆行等,实现单行道路段的全程覆盖。

公交车路线及站点同步调整,引导市民、游客公交出行。

顶澳仔路等调整为步行街巷。以步行街作为补充,实现各种交通方式的有序、合理转换。

增设开口,成功大道桥下厦港公交车站处,在思明小学的车库出入口附近处开口,通过桥下调头,往演武大桥或成功大道。

增设信号灯控制,在成功大道与思明南路交叉口,控制成功大道右转、辅道直行和思明南路的左转车辆。

增设停车诱导措施,在距离公共停车场约150米范围设置指示牌,标明方向。

市民建言请拨打968801

杨先生:缓解演武大桥、厦大片区的交通问题,不能头痛医头脚痛医脚,要系统性地制定方案。现在,从轮渡、中山路到铁路公园,再到演武大桥、观景平台、沙坡尾老渔港、酒吧咖啡、艺术西区、世茂双子台,再到厦大、南普陀、到白城、胡里山,沿线有12个亮点,应该系统性地给予解决。我的建议是,从轮渡开始,建设连贯的慢行系统,演武大桥上也开辟一条人行道出来,让大家多走走路,少开车,把车都停在外围。

柯女士:我住在上李,每天都要经过厦大白城方向,现在观景台又这么堵,而且很多公交车上绝大多数都是游客,搞得我们非常头疼。我有3个建议,开设一条公交车专用道;把318路车变成全天候,从文曾路分流;未来,修建从上李到文灶的隧道。

高先生:建议可以收拥堵费,早晚高峰期进入这片区域,要收费,减少开车,鼓励公交。

李先生:轮渡、中山路、思明南路一带,都太挤了,没有什么停车位,可以在环岛路设一个大的集散中心,外围的车辆在这里停放,通过公交车进到这个片区。

林小姐:我觉得可以借鉴空中自行车道的思路,在这一带建自行车专用道,让大家骑车出行。有些地方,也可以把自行车道建在空中,风景一定也很美。

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