只坐三站候车20分钟 厦高峰期公交拥挤困扰上班族

【说法】

年轻人怕迟到 老年人怕摔倒

挤不上的早高峰公交车，让不少人吐槽连连——无论是年轻人、老人还是公交司机，都有一肚子苦水。

在开禾路口附近一家公司做销售的小江，原本住在金山，每天6点30分起床，赶8点45分上班，结果还是有三次因挤不上公交迟到被扣了钱，一次50元，三次150元。现在，小江干脆把家搬到了BRT前埔枢纽站附近:“始发站再堵，两三趟总能上去。”小江说，为了多睡会儿又不迟到，他干脆就不吃早饭了。6日早上的BRT卧龙晓城站，记者也看到，不少挤车的年轻人手上提着早餐，嘴里打着哈欠。

公交司机也始终悬着一颗心。“人太挤，最怕的是有人受伤。特别是老人家，有的提着大包小包，有的自己七八十岁了，还抱个孩子，万一摔倒怎么办？”3路车司机李峰(化名)说，更让他为难的是，高峰期人多，不少老人硬要挤上车，他怕老人出事，会提醒年轻人让老人先上，“但年轻人赶着上班，就会将抱怨转嫁到我们司机头上。”

拥挤的早高峰，给老年人带来的也是糟糕的乘车体验。“厦门人有让座的好习惯，但在高峰期，即使有人让座，有的老人也会没有座位。”多位受访的老年人说，没有座位的旅程，不仅不舒适，也的确是险象环生。

【建议】

市老年志愿者协会倡议老年人尽量错峰出行

把高峰段公交空间

让给上班族和上学娃

近年来，厦门早高峰BRT车次不断加密，公交线路也不断优化，还是赶不上乘客增长的速度——事实上，公交出行量日益增多和公共交通资源相对有限之间的矛盾，在全国特别是经济较发达的城市普遍存在。

“能不能提倡错峰出行，让大家不要都挤在早上八九点钟出门？”采访中，许多市民提出这样的建议。有的市民建议，有条件的企业，可以实施更加弹性的工作制，避开交通早高峰，甚至可以鼓励网上办公；更多市民建议，如果不是非常必要，就不要在早高峰挤公交；也有市民建议，如果只有一两站路的距离，可以尽量步行或骑行公共自行车。