厦一道路内10余盏路灯全包在树里 女子担心有危险

　　古楼南路大部分路灯藏身树枝间。

厦门晚报讯（文/图记者 江雨丰 匡惟 实习生 谢翔莹 杨宇潇）“这里的树把路灯都包在里面了，灯光照不下来，天一黑整条路暗摸摸的很可怕。”近日，市民江女士向记者反应，她说的是前埔南区小学外面的古楼路，“园林部门是不是该修剪一下那些树，让路灯亮起来？”

事实上，对“树包灯”心有担忧的不止江女士，据不少市民反映，多处路段由于行道树过于茂密，遮挡了照明而给行人带来隐患。近日，记者实地走访了莲岳路、古楼路和湖光路三处路段，发现“树包灯”现象很普遍。

【记者调查】

路段:前埔南古楼路时间:晚上7:20

没看到地上的铁链，一脚踩上去差点摔了个跟头

前埔南区大同中学外侧的古楼南里，两侧行道树生长茂盛，部分路灯被枝叶包裹起来了。记者看到，这段长约500米的道路只有四盏路灯，微弱的灯光勉强透过树叶的缝隙照下来，行走确实不方便。

“这条路到了晚上就很暗，走路时看不清前方路面，总担心会绊倒，有人走过来也看不清楚，开车太危险了！”市民陈女士说。

住在古楼路附近的林小姐说，她就被路上的一条铁链子绊倒过。有一天晚上回家时，经过前埔南区一里附近的一个岔路口。“一路上灯光全都被树枝遮住了，没注意到地上的铁链子，一脚踩上去差点摔了个跟头。”她说，那一带的树木都长得很快，人行道上光线很暗。

记者随机询问了几名家住附近的居民，他们对于这种情况都表示了解。居民们说，路灯和两侧行道树的高度相近，所以容易被遮挡，毕竟树木总要开枝散叶，只是希望相关部门及时修剪。

路段:湖光路湖滨一里二里时间:晚上7:40

老年人眼神不太好，建议安装地灯照亮人行道

从湖光路湖滨一里到湖滨二里约600米的距离，10盏路灯有8盏被包在树枝中。有的路灯夹在两棵大树之间，只有一小束可怜的微光照到地上，还有的被树冠遮得严严实实，走在人行道上，很难看清脚下的路面情况。

年过六旬的林先生家住附近，对“树包灯”的情况很无奈:“种树绿化本来是好事，能美化环境，夏天又能带来阴凉。但是长得太密了，反而变成麻烦了。”林先生说，老年人的眼神本来就不好，这么黑，高一脚低一脚更容易摔跤。他建议在绿化带安装几个地灯，让人行道亮起来。

同样家住附近的李女士，干脆选择绕道走，避开昏暗的路段。她说，树木长势好，修剪了也会很快长出来，最好想个合适的办法解决。

路段:莲岳路松柏路口至仙岳路口时间:晚上8:30

近400米路段漆黑一片，下夜班女子担心有危险

记者在莲岳路看到，在800米左右人行道上的十余盏路灯，全部都严严实实地包在树枝中，只透出一点昏黄的光，还有的路灯没有亮。其中近400米左右路段漆黑一片，只能靠路边店面的灯光勉强照明。

正在公交车站等车的市民小青说，她每天下班都要在这里搭公交车回家，但是因为没有灯光，有时候连站牌都看不清楚。特别是遇到加班，走到车站时要经过那段漆黑的路面，她总是会担心遇到危险或是一脚踩空。

“这些路灯其实都已经没了照明的功能了。”她说。

【部门回应】

改造路灯成本太高

目前只能及时修剪树枝

厦门市绿化管理中心绿地监管科科长陈水龙说，记者实地走访的路段不在他们的管辖范围，不过相同的情况在很多路段上都存在。

“我们不可能把树直接砍掉，但是一点点修剪作用不太大，修剪多了市民又会不满意林阴面积减少。”陈水龙说，行道树和路灯的距离没有具体的标准，修剪树枝也是治标不治本。要彻底解决问题，根本方法还是要改造路灯，比如降低路灯的高度。

对于“树包灯”的说法，陈水龙并不认同。“这样说，意思是树有‘过错’？”他说，树是有生命的，它的生长不是人为可以控制的。

市市政工程管理处照明管理科的卢科长说，路灯在设计时就会考虑路宽以及主次干道路等各种因素，安装好的路灯都是符合标准的，但有的树种枝叶长得快，容易挡住灯光。他们也曾考虑过设计有弯臂的路灯，把灯光投射到路面上。不过，改造路灯成本较高，而且只适合路面较宽的道路，因此目前最经济可行的还是及时修剪树枝。

至于降低路灯高度或安装地灯的建议，卢科长说，照明高度降低也意味着照明间距缩小。他表示会综合考虑后再尝试更好的办法。