【起底】 运输车队雇佣“车托” 已形成产业链 马巷超限运输检测站的相关负责人告诉记者,“中国泉厦公路巡逻大队”微信群内共有7名成员,他们要么是“车托”,要么是大货车司机,这还只是这一群体的一部分。 今年以来,马巷超限运输检测站一共查获300多辆违法超载车辆,有的大货车限载50多吨,实际载重可能达上百吨,超载达100%以上。大货车超载不但会对公路造成损害,而且还严重影响交通安全,很多大货车事故就是由超载引起的。因此,交通、公安部门对大货车超载的处罚向来十分严厉。一旦超载被抓,大货车司机不但要面临上千元甚至上万元的罚款,还可能被扣分或拘留。然而,由于超载一趟,大货车司机和所在的车队可以多赚好几千元,在巨大的经济利益驱使下,这些司机不惜铤而走险,他们雇佣当地村民当专职“车托”。“车托”蹲守在检测站门口“盯梢”,并将执法人员的动向实时通报给司机。 在岛外一些地方,尤其是马巷超限运输检测站和东孚超限运输检测站周边,“车托”十分活跃,甚至已经形成了产业链,平均每天至少三四辆车在检测站门口“盯梢”。专职“车托”队可以将收集来的信息以“一对多”的形式发送出去,他们的设备也多种多样,有车载对讲机、移动路由器、手机等。“车托”还会用纸笔记录搜集的信息,形成跟踪记录表,展示给“客户”。在一些重要路段,他们还会安排固定的车辆负责。 有的“车托”更嚣张,不仅通风报信,还公然阻挠执法。昨日凌晨5点多,交通执法人员在集美天马路查处超限货车时,两名“车托”直接用身体挡住执法车辆,掩护货车逃离。目前,执法人员已经向警方报案。 【处罚】 车托可能面临刑罚 据马巷超限运输检测站相关负责人说,去年,马巷有两名“车托”因妨碍公务,被公安机关处以行政拘留。而如果造成严重后果,“车托”还可能因妨碍公务罪受到刑罚。 交通执法人员表示,接下来,他们会跟公安机关建立联合执法机制,持续打击“车托”盯梢报信等违法行为。 |
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