五通码头三期工程鸟瞰效果图 厦门日报讯(记者 徐景明)五通码头三期工程目前进展顺利,预计2017年年底建成投用,届时,该码头年旅客吞吐能力将从150万人次提升到300万人次。记者日前从厦门港口管理局了解到,随着软、硬件的提升以及通关环境不断便利化,厦门的“海上看金门”项目游客正逐步向“赴金游”转化。 厦金航线是两岸海上客运往来的“首席”航线,2015年运送旅客数量达164万人次(比增16.23%),占当年两岸人员往来总量(986.61万人次)的16.6%,也就是说,两岸旅客中大约每六个人,就有一人选择厦金航线;若是单纯看两岸海上客运的话,其更是占据了九成市场份额,堪称“黄金水道”。 旅客量的稳步增长,与厦门市委、市政府长期高度重视该航线的运作,港口部门与相关企业不断优化提升软、硬件设施,实施供给侧改革便利人员往来有着直接关系。如航线经历多次调整,海上总航程从最开始的一个多小时缩短至约30分钟,海空无缝衔接;五通码头从2008年8月投用后,2012年年底完成二期扩建,接待能力从年5万人次提升到年150万人次,2014年年底开始三期建设;两岸参运船舶也更大、更新、更快。 “五通码头三期建设将使趸船数量达到3个,可停靠6艘船,并新建更大的候船楼,具备年300万人次的接待能力。”厦门港口管理局相关负责人介绍,“以该码头为核心的海峡旅游服务中心建设,也使周边具备酒店等功能配套。” |
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