现实问题磨灭激情 市民园长：管理公园没那么简单

【难题2】

势单力薄

一个人带着红袖标和工作牌入园巡查时，感觉孤零零的，身边缺少帮手，有点无力感

三人感受最深的管理困难还是“势单力薄”。“市民园长”纯属公益性质，在日常工作中，他们三人都是根据自己的时间安排入园，常常彼此间都遇不上。陈磐说，他一个人带着红袖标和工作牌入园巡查时，感觉孤零零的，在规劝不文明行为时身边缺少帮手，有点无力感。

“我们三个人首先要团结。”在昨天三人的碰头会上，陈磐提出。林晴和许桂英表示同意。三人协商，今后每周一，三人固定开一次会，把每周的问题交流一下，还定期一起到公园巡查。

筼筜湖管理中心副主任魏道军给他们提建议，其实“市民园长”团队可以自己牵头，组建志愿者团队，这样力量会更强大一些。

这一建议得到三人的响应。陈磐说，他早就有这个想法了，如果真能组建志愿者队伍，效果肯定不错，比如带着一群志愿者一起来做文明劝导，效果肯定不一样。他说，也曾尝试过，前不久，他就与在公园内下象棋的市民沟通过，问他们愿不愿意做志愿者，不过没人响应。

魏道军还表示，筼筜湖管理中心未来会积极争取发动周边的社区志愿者，加入到“市民园长”团队中来。

许桂英提出，他们现在的办公地点和公园办公楼在一起，感觉性质很官方，市民们不容易找到。筼筜湖管理中心表态，把“市民园长”团队的办公点设在公园南门志愿者服务窗口，并挂上醒目的牌子，这样市民们一进来就能看到，方便大家沟通交流。

【支持】

从善如流

他们提出管理要一视同仁，管理方立即回应，员工不能骑车入园，即便要入园也要下车推行

尽管如此，一个月来，这个团队还是取得了有目共睹的成绩:南湖公园大门处通道都设置了护栏，此举是为限制非机动车入园。这个改进措施，便是“市民园长”团队取得的一项成绩——他们提出问题，管理方着手设置。

林晴说，之前进入公园的电动车、自行车很多，尤其是周末，这个问题市民意见很大。于是他们提出设栏杆的设想，管理方立即就采取了措施。

不过，栏杆设置以后，依然有车子入园。据林晴观察，入园的电动车不少是园内管理人员的，也有一些是园内其他单位的。比如，有些园艺工人在修剪树枝时，直接把电动车停在草坪上，这给市民很不好的印象。

“我们的管理应该是一视同仁，以身作则的。”林晴说，在上周一次与管理方的座谈上，她毫不客气地指出了这个问题。魏道军回应，已经交代员工不得骑电动车入园，车子必须放到统一地点，如果确因工作需要入园，必须下车推行。

昨天临近中午，林晴与陈磐、许桂英巡查时，发现公园内的一家单位员工骑电动车送饭。魏道军得到消息后表态，将通知那家单位以后要派人到门口取饭，不得再骑电动车入园。