厦门BRT快6路昨日开通 前埔至厦门北站37分钟直达

【问题】

滚动屏文字“乱入”

地下通道多处积水

在记者往返乘坐的两辆快6路车内，滚动屏上的文字均出现“乱入”情况，譬如，出现“下一站 莲坂站”“下一站 思北路口站”等字样，但快6路并没有经过这些站点。

记者致电厦门快速公交运营公司反映了上述情况，工作人员回应称，这是滚动屏文字报站系统出现了问题，工作人员已经跟厂家联系处理。

在连接两个BRT产业研究院站的地下通道里，记者看到多处地面积水，地上有泥泞痕迹，且通道内较为阴暗。

记者向市公路局了解到，该地下通道的保洁工作属公路局集美分局负责，已通知工作人员对上述问题进行处理。

【乘客说法】

有人点赞很方便

有人抱怨发车间隔长

“这条线路开通，去北站方便了很多！”在快6路上，记者遇到了赶赴厦门北站接人的乘客车先生。车先生家住前埔附近，他说，以前快1路车上很拥挤，时常没有座位坐，但昨天快6路就很宽敞，有座位。

住在诚毅学院附近的唐女士告诉记者，以前去洪文，只有两条路线:一是先坐快1路到东芳山庄站，再转快3路到洪文；二是坐快1路到T4候机楼站，再转快5路到洪文。而现在，坐快6路可以一站式到达洪文了。

然而，也有人认为，快6路发车间隔时间长，与其等车，还不如换乘。冯同学说，他已经习惯了从BRT前埔枢纽站坐快3路到东芳山庄站，再换乘快1路或者快2路到双十中学。“不知道今天快6路开通，也没有看到快6路。就像快5路，虽然开通了，但发车时间间隔远长于快3路，相比之下还不如坐快3路去换乘。”

“受返乡潮、寒冷天气和周末假日综合影响，今天车上乘客数量相对较少。”快1路的司机王庆良说，平时车厢内一整天都很拥挤，高峰、平峰期也没有太大差别。他认为，需要实际运行一段时间，才能看出快6路是否可以缓解快1路的客流量。