国家财政部部长楼继伟去年12月23日表示,新能源汽车的补贴政策将会进行调整,将提高门槛、逐年下降补贴比例直至补贴完全退出。我国从2010年开始实施新能源汽车补贴政策。除中央层面支持外,地方财政也会对购买新能源汽车给予一定的政策优惠和补贴。高额补贴等利好政策,使我国新能源汽车行业发展迅猛。截至2015年底,我国新能源汽车累计产销近50万辆,已成为全球最大的新能源汽车市场。新能源汽车伴随产业政策支持,未来空间依旧广阔。 此外,消费补贴的政策初衷是培育初期市场,但长期执行消费补贴容易使企业患上对政府政策的依赖症,紧盯政策去设定产品,缺乏技术研发和产业升级的动力和压力。行业容易出现低水平盲目扩张,形成新的产业过剩。要适应供给侧结构性改革,调整完善政策。具体措施为:提高补贴门槛,突出对优势企业的支持。在整车安全性、可靠性、一致性,以及关键零部件技术标准上,大幅度提高标准。进一步突出鼓励先进、扶优扶强的政策导向,使资金向优势企业倾斜,达不到标准的企业不能获得补贴。补贴标准调整,倒逼企业加快向市场求发展,形成新能源汽车市场化的扶持机制。 |
相关阅读:
- [ 01-25]财政部等四部门将严查新能源汽车骗补
- [ 01-25]我国将调整新能源汽车补贴政策
- [ 01-25]我省新能源汽车开进钓鱼台
- [ 01-25]福建省新能源汽车开进钓鱼台 获得一致好评
- [ 01-25]新能源汽车补贴政策酝酿调整 积分交易或推出
- [ 01-24]楼继伟:坚决打击新能源汽车骗补和寻租行为
- [ 01-20]发展新能源汽车先摘掉套利“蛀虫”
打印|收藏|发给好友【字号大中小】 |
心情版
相关评论