旅行社包邮轮出游消费潜力大 大多是赔本赚吆喝

建议

各方资源形成合力

多开新的旅游航线

谈到中国和东盟的邮轮经济合作，途牛旅游网邮轮事业部总经理刘建斌认为，东盟这些国家可以像地中海一样，主要的几个港口互为母港，每个港口都可以上客。而厦门邮轮母港应该结合台湾，可以走类似厦门、台湾、日本、韩国的循环航线，游客可以在基隆上客，也可以在福冈或者高雄上客。

郑炜航则提出了中国和东盟邮轮经济合作五点建议:1.中国与东盟各国共同规划建设邮轮港口码头，增加基础设施；2.中国与东盟各国联手共同推介旅游资源、港口资源，吸引更多欧美邮轮访问亚洲；3.共同丰富东盟区域邮轮航线，携手传播邮轮度假理念，扩大东盟各国邮轮客源；4.共同促进东盟区域通关便利化；5.中国与东盟各国共同改变邮轮岸上购物游的单一模式，增加邮轮岸上游产品。

陈丽霜认为，面对未来的区域性邮轮竞争环境还需要在相关配套政策支持，营销推广等方面加大投入，“邮轮公司、邮轮码头、旅行社各方面资源应该形成合力”。她建议，未来厦门母港可以设立区别于上海母港的航线，多开一些东盟各国的航线或台湾离岛环形航线。此外，建议进一步推动乘坐邮轮前往东盟各国的邮轮航线免签，以及中国-东盟国家之间邮轮旅游通关便利化。

【数据】

今年靠泊厦门邮轮数量翻两倍

据厦门市旅游局局长孔曙光介绍，这两年来，厦门积极开辟以厦门为母港的邮轮航线，招徕国际邮轮停靠厦门，并与世界知名邮轮运营商加强合作，包括皇家加勒比邮轮公司、意大利歌诗达邮轮公司、丽星邮轮公司等，尤其是在包租国际邮轮以厦门为母港运营方面取得明显进展。

2013年，厦门接待国际邮轮13艘次，其中以厦门为母港出发的国际邮轮5艘次，全年旅客吞吐量约2.5万人次；2014年接待国际邮轮21艘次，其中以厦门为母港出发的国际邮轮9艘次，全年旅客吞吐量约5.7万人次；2015年，我市邮轮航次和游客接待量将创历史新高，预计全年有66艘次邮轮靠泊厦门港，旅客吞吐量17.4万人次。