新车挂倒挡却下溜踩刹车仍撞墙 车主4S店各执一词

监控显示,车辆的刹车灯一直亮着。

争议

消费者认为刹车失灵 4S店坚称系车主操作不当

冷静下来后，李先生立即联系了保险公司和4S店，后两者都到了现场，并对车辆进行检测。然而，4S店给出的结论却让李先生和朋友愤怒不已。“他们居然说我把油门当刹车踩，或者没踩刹车，才导致事故。”李先生说。

李先生当即拉着技术主管前往保安室查看监控，监控中可以明显地看出李先生车上的刹车灯全程都亮，表明当时他是有踩下刹车的。记者前日观看监控也证实了这一点。“当时都快出人命了，我怎么可能会没踩刹车？”针对质疑，技术主管又提出刹车踩浅了等其他可能。

当天双方争执到近晚上8点，李先生要求退车，遭到4S店拒绝，最终双方不欢而散。李先生说，4S店的技术主管坚称车辆没有问题，事故是因为他个人操作问题导致的，退车绝不可能，但具体他怎么操作失误也并未说明。

在李先生的再三要求下，对方承诺在12月8日前给出检测报告，以确定车辆问题，但随后又明确拒绝给出报告，改称可做现场模拟。但李先生认为模拟不能完全还原当时的情况，因此拒绝。“现在车辆停在他们店里，我要投诉12315，那边也需要检测报告，我都不知道该怎么办了。”李先生说。

回应

4S店称踩油门过轻 导致熄火刹车变弱

该4S店负责人告诉记者，事故发生后，他们曾将车辆运回厂里进行检测，当时车辆仍可正常行驶和刹车，他们由此判断车辆并无问题，但消费者不同意该观点，于是他们从总公司请来工程师，对事故的各种可能都进行了分析和判断，在借助电脑设备检测和现场模拟后，最终确认车辆刹车无问题。

而针对事故产生的原因，负责人表示，当时李先生的车停在缓坡上，有一个沿坡下滑的惯性和重力，这时候挂倒挡并过轻地踩油门，油门提供的向后行驶的力很可能小于这二者的合力，导致车辆向下滑行；而滑行速度再快些，发动机就会熄火，此时由于油压不足，制动力大幅变弱，就会导致刹不住车的情况发生。他们对同类型的别克君越车和其他品牌车辆都进行了现场模拟测试，结果表明，如果照此操作车辆，都会出现无法刹车的情况。

但李先生不赞同以上说法，他表示从头至尾车辆都是有动力的，双闪车灯始终亮着，方向盘也可以控制。但该负责人称，别克君越都是电子助力，即使发动机熄火，灯光和方向盘都是可使用的。

负责人向记者透露，从现场的监控看，驾驶员在操作车辆时屡次出现失误，行车记录仪还有开错车道的记录，因此他觉得驾驶员个人的技术有问题，“应该是个新手，所以操作上很容易有失误，发生这类事故也是有可能的。”李先生依旧不赞同此说法:“我的驾照是在2012年拿到的，到现在驾龄3年多，怎么能算是新手？”