东南网12月12日讯(海峡导报记者 李学清)上周六(12月5日)傍晚,BRT同安枢纽站附近的道路严重堵车。导报记者正好坐在BRT快2线公交车上,眼看着终点站近在咫尺,却只能随着车时而缓慢挪动,干坐了近50分钟才进站下车。 在堵车期间,导报记者尝试问司机可否下车,司机毫不犹豫地拒绝了。导报记者也没有坚持,因为毕竟此时道路上车辆密集,放乘客下车有相当大的安全隐患,而且BRT车费只能到站后再刷卡结算。 但有一个问题在导报记者心里生成:假设此时乘客内急难忍怎么办?因为此次堵车的这四五十分钟,足以让人从有些许尿意升级成紧急状态。近年城市道路不断改造,社会车辆直线攀升,BRT难免遭遇大堵车。如果此时乘客有状况急需下车,BRT司机该如何处置?乘客该怎么办呢? 导报记者致电BRT场站公司媒体负责人黄小姐询问,黄小姐表示,如果是车上发生的状况应由公交公司负责。导报记者于是向BRT运营公司了解,该公司客服部蔡小姐接待了导报记者。她表示,所有公交车遇到堵车都不允许乘客下车,首先要确保乘客安全。但如果乘客有紧急情况,流程是司机会上报总调,总调上报领导。至于BRT堵车的问题,则会反映给BRT公交场站公司,让他们来及时进行路面疏导。但蔡小姐说,很少会遇到像5日那样的大堵车。 乘客在车上发生的情况流程是上报给公交公司领导,那么公交公司领导会怎么处理此情况呢?蔡小姐表示会转告公司领导,第二天再作回复。第二天,蔡小姐转告公司领导的意见,“如果乘客有内急问题,应该在前一站就提前下车。国家在这方面并没有相应的应急预案,所以公司也没有。但公共突发事件是有应急预案的,比如乘客突发疾病,我们会拨打110”。蔡小姐认为,因为一般BRT公交场站会来疏导堵车,所以一般不会有堵那么久的情况发生。 如此说来,乘客要避免大堵车时内急难忍又不能下车的话,必须自己心里有数,提前解决。同时提醒大家,同安BRT枢纽站进站前的这一段路是在路况复杂的街面上行驶的,近期遇到堵车的情况也颇多。 无独有偶,11月24日早晨,不少厦门市民在微信、微博上抱怨称,上班途中在BRT被堵了。据厦门BRT运营公司解释,因为在BRT卧龙晓城站,一辆开往第一码头方向的快3线出现故障,无法启动,造成了堵车。有网友在微博上抱怨:“今早厦门BRT怎么了?在东芳山庄和卧龙晓城间堵了半个钟头,天气这么热,人这么多,车内简直令人窒息。” |
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