中山路凌晨前后逆行以的士居多 因修路封闭绕道嫌太远

交警现场执法，逆行车辆被当场逮住。

逆行车多是明知故犯。

厦门晚报讯（文/记者 朱俊博 廖可 实习生 周夏萍 图/刘东华）从中山路的轮渡到思明南路，每天后半夜至早上6点间，一小时内就有十多辆车逆行。早高峰时段，有更多小车和地桩“抢时间”，抄近道逆行。昨天上午，思明交警大队开元中队就此类违法现象进行执法，违法司机被处罚款150元、记3分。

记者昨日继续追踪车辆违法情况，通过监控发现，下半夜违法逆行的多数是出租车。警方表示，中山路周边路段都安装了监控探头，希望司机按道行驶。虽然目前受到技术条件限制，还无法做到全覆盖，但接下来警方将会加大巡查力度，保障步行街的交通安全。

【记者调查】

凌晨0点到7点半 50多辆车逆行多为的士

昨日，记者查看了中山路轮渡到思明南路的视频监控。监控显示，0点到6点车流量很小，每小时约50辆车通过，其中逆行车辆只有几辆。

17日凌晨0点到1点，有9辆车逆行进入中山路，其中7辆是的士；早上7点前，则以私家车为主，每个时段逆行车辆数量也都大致相当。17日7点后，随着出行车辆增多，逆行的也更多了，尤其是7点28分，一分钟之内连续有7辆车逆行进入思明南路。

此时，路上行人渐多，逆行车辆还要避让路边的小木屋，路况变得复杂起来。昨天上午7点半左右，开元交警中队的民警上路执法，不少逆行车辆被当场拦查。

据记者统计，在交警执法之前的0点到7点半，有50多辆小车逆行进入中山路，其中绝大多数是出租车。

【原因分析】

修路封闭绕道嫌太远 明知单行仍违法逆行

据交警分析，每天凌晨0点到上午9点，中山路上几处升降式地桩都会下沉，允许车辆从文化宫往轮渡方向行驶。逆行的车辆中，多数司机都承认是图方便。

违法司机刘先生说，他家住在市妇幼保健院附近，单位则在大同路上。如果正常行驶得沿着鹭江道右拐进入大同路，但最近大同路修路，一侧路面封闭，要绕道厦禾路再走思明南路，拐一个大圈才能进入大同路。他就趁上午9点前中山路可以通行，抄近路逆行。

另一名逆行司机说，他要从海光大厦到思明南路，也是因为大同路修路，只能从鹭江道绕行到厦禾路，再走到思北路口转到思明南路，大约多走两公里；而直接逆行走中山路，只有600多米。

另据记者了解，很多逆行司机都是抱着“抄近道”，和地桩“打时间差”的想法逆行。“早上商家都没开门，路上也没有多少行人，为什么不能走？”有的司机还狡辩，尽管中山路轮渡路口已有明显单行标志，但他们还是无视而逆行。

【警方说法】

已安装球形监控探头 将根据实际情况安装抓拍设备

也有市民认为，既然中山路是步行街，就不该允许车辆再通行，路口设置的地桩夜间也应该起到阻止车辆通行的功能。

开元交警中队民警解释，中山路原本具有通行功能，而且周边商家确实有运输货物的需求，加上路面清运垃圾也需要环卫车和保洁车辆，因此综合多方面考虑，决定在0点至上午9点时段恢复路面通行功能，地桩也设置成升降式。

由于中山路上设置有休闲座椅和小木屋，无法实现双向通行，所以只允许单向通行，同时在出入口位置设了禁止逆行的标志。记者发现，警方现场执法时间是从早上7点半开始，那么夜间违法车辆如何管理？对此，警方表示除了提醒司机自觉遵法交通法规，还将通过监控辅助执法。

据了解，目前从轮渡到思明南路一段，路面已安装了球形监控探头。“我们将会根据实际情况，安装高清晰的瞬间抓拍摄像头。”开元交警中队民警表示，如果需要安装辅助抓拍的照明灯，可能会对市民或商家的生活带来一定的影响，希望市民和商家理解。