乘客把随身携带的物品放到BRT安检机上。 厦门日报讯(文/图 记者汪长福)昨天是BRT安检机试用的第二天,昨天上午7点多开始,BRT前埔枢纽站出现拥堵情况,持续40分钟左右。 “大包小包都要安检,麻烦。”有乘客这样认为。不过,BRT场站公司工作人员表示,从安检角度出发,借助机器可以消除更多的安全隐患。 记者了解到,相关部门是从保障乘客安全的角度出发,在BRT前埔枢纽站和厦门北站分别安装一台安检机试用5天,主要测试安检机对客流的影响及安检的效果,收集相关数据供今后决策使用。 BRT场站公司表示, 在安检机试用期间的高峰期时段,将加派工作人员维持秩序,缓解拥堵。 说法:安检机比人工安检速度更快 “长长的队伍都排到人行天桥上了。”陈女士说,昨天上午7点多,她到BRT前埔枢纽站乘车,进站口十分拥堵。 网友“赖檬檬”发帖称,因为大包小包都要安检,过安检机速度不快,所以容易造成拥堵。 昨日上午8点40分,记者来到BRT前埔枢纽站,此时站点进出口已没有拥堵情况,安检机也在正常工作。 “这个站点在高峰期的时候,每小时进站乘客将近3000人,平均每分钟进站50人。”BRT场站公司安保部陈经理说,由于高峰时段进站乘客多,场地小,进站通道只有三条,加上安检时间,这些客观因素造成高峰期拥堵。 记者注意到,和人工安检比起来,安检机的速度要快很多,每名乘客放包过机的时间只要五六秒,如果安检人员发现可疑物品开包检查的话,用时就会多一些。 陈经理还说,既然用了安检机,大包小包都过检,可消除更多安全隐患。目前,不少乘客有点不适应,走到安检机旁才摘下背包,而且对违禁物品不太熟悉,有些液体物品装进包里,这都增加了安检时间。 措施:高峰期将加派人手维持秩序 “数据显示,BRT平均每天的乘客数量已超过30万人次。安检机试用之前,高峰期也会拥堵。”BRT场站公司一名负责人表示,此前采取人工安检措施,也遭到乘客吐槽——人工安检速度慢、对检查对象的选择凭安检员个人判断会导致一些违禁品“漏网”、还会让比较注重隐私的女性感到尴尬等。因此,从保障乘客安全和隐私的角度出发,安检机可解决人工安检的很多弊端,消除更多安全隐患。但从场地等客观条件来看,BRT站点不同于机场和火车站,是否适用安检机,还需收集数据后再交由相关部门讨论决定。 BRT场站公司安保部陈经理表示,安检机的工作人员都是经过培训、有经验的。接下来,他们会在高峰期加派工作人员维持现场秩序,提醒无包乘客走无包通道,提醒背包乘客提前将包拿在手上,尽量缓解高峰期的拥堵现象。 >>提醒 这些物品别带进站 BRT场站公司提醒广大市民,禁止携带以下物品进站,包括柴油、汽油、发胶、空气清新剂、机油、未包装的非管制刀具、工业黄油、可燃气瓶、甲醛类家装用品、酒精、油漆、喷漆、天那水、气球(特别是氢气球)、宠物、游泳圈(放气后可携带进站)等。 【同步】 9日至15日 地铁1号线、2号线部分站点限行 厦门网-厦门日报讯(记者 郭瑜芬 通讯员李春妮)因轨道交通1号线塘边站(嘉禾路南山路路口)、火炬园站(嘉禾路湖里大道路口)和高殿站(进出岛方向殿前公交站范围)爆破作业需要,爆破作业点周边道路50米范围采取临时道路交通限制措施,禁止车辆及行人通行,每次交通限制时长约5分钟至10分钟。时间从11月9日持续至11月15日。 其中,塘边站爆破时间为上午10:00,交通管制区域为塘边站围挡左右侧车行道及人行道;火炬园站爆破时间为上午11:15和下午4:45,管制区域为嘉禾路与湖里大道交叉路口;高殿站爆破时间为上午11:00和下午4:35,管制区域为进出岛方向殿前公交站范围。 因轨道交通2号线东渡路站(东港路路口)爆破作业需要,爆破作业点周边道路50米范围采取临时道路交通限制措施,禁止车辆及行人通行,每次交通限制时长约5分钟至10分钟。东渡路站爆破作业时间从11月9日至15日,交通管制区域为东渡路站围挡左右侧车行道及人行道。
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