昨天上午,集美大学海上专业教学实习船“育德”轮首航仪式在厦门港招商局码头举行。(记者 张奇辉航拍器摄) 厦门日报讯(见习记者 黄小芳 通讯员 陈振星)大巴进入厦门港招商局码头的瞬间,车上的人不约而同地直起身,伸长脖子,找寻“育德”轮的身影——这艘号称世界上最大的教学实习船,将在这里举行首航仪式。 岸边早已人潮涌动。300名集大新生身穿白色制服站成方阵,首航仪式一结束,撒腿就往“育德”轮跑去,一边拍照,一边赞叹。主持人和老师扯着嗓子喊他们回来:你们可别跟着船跑了! 学生们艳羡地看着甲板上那群穿着蓝色工作服的学长们——120名集大轮机工程学院和航海学院的大三学生将跟着“育德”轮一起,进行为期4周的海上实习。 这是集大教学实习船“育德”轮的首航,它从上海来,集大学生登船后,已于昨日下午向广东方向驶去,继续它的首航之旅。 盼了三年,终于坐上这艘船 轮机工程大三学生刘斌,是120名学生之一。生长于江西高安的他,20岁那年来厦门读书,第一次看到了海。一入学,他就听人说,学校要造一只很大的实习船,当时就想着,要是真能有这么一艘校船供自己实习,该有多酷——3年以后,船真的建成了,而他真成了校船“育德”轮首航实习生。 上船的第一天,刘斌因为兴奋,一晚上都没有睡好,直到第二天凌晨,他还在朋友圈里发了9张“育德”轮照片,配上文字:校船非常豪华,不愧为世界第一啊! 造价2.4亿,“育德”轮造了四年多 “育德”轮何以让集大学子翘首以盼? 为了让学生对所学专业有个较为感性的认识,集大规定,轮机工程学院和航海学院学生在上完基础课之后、学习专业课之前,必须跟船实习一个月左右。期间,船到哪里,学生就跟到哪里。集大最早的实习船由陈嘉庚购买,之后一般由交通部调拨,后来依托企业共建实习船。近年来,由于共建实习船先后退役,建造一艘集大自己的实习船被提上议程——从正式提出立项申请到建成,“育德”轮历时4年多,造价2.4个亿,可满足143位师生在船上学习。 “有了自己的船,以后学生跟船实习就更方便了,航海教育质量更有保障。”集大党委宣传部部长林斯丰说道——自从上世纪90年代中后期集大“育美”轮退役之后,这是近20年来集大拥有的第一艘自有教学实习船,对于改善集大航海教育办学条件,提高人才培养质量具有重要意义。 昨日,集大校长苏文金在致辞中说,希望轮机工程和航海学院学子能以国之兴盛为己任,不负嘉庚先生办学初衷,践行“诚毅”校训,努力成为建设海洋强国的生力军。 集大校方将“育德”轮的建成视为校航海教育的一次重要跨越,“具有里程碑式的意义”:除了供学生实习之用,“育德”轮还可以为集大水产学科开展海洋考察、近海资源开发研究提供科研平台;为厦门市建设东南国际航运中心、构筑航运人才高地提供有力支撑;为集大开展海峡两岸海员教育和培训奠定坚实基础。 |
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