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厦门地铁首个开放日 21位市民实地探访地铁施工现场

2015-10-22 08:35:18崔晓旭来源:东南网责任编辑: 文洁我来说两句
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登上盾构机

深入地下

东南网10月22日讯(海峡导报记者 崔晓旭/文吴晓平/图)地铁站怎么建、地铁隧道怎么挖,地铁一号线的建设,备受市民关注。昨天上午,厦门轨道交通集团举办了首个“地铁开放日”,21名厦门市民下到了正在开挖的地铁隧道里,了解地铁修建背后的故事。

在厦门的首个地铁开放日,市民来到正在建设中的地铁一号线莲花路口站,下到站台和隧道中,当听说这个站已有2台盾构机在进行高效率地掘进铺装隧道管壁时,大家都惊叹不已,纷纷跟百米长的庞然大物合影留念。“通过技术人员的讲解,我觉得这个工程科学化、现代化,特别是盾构机还是我们厦门制造的,感到更自豪。”市民杨爱国说。

在1号线的建设过程中,目前已经下井安装了12台盾构机,始发10台。其中园博苑站—杏锦路站、集美中心站—诚毅广场站区间左右线都已贯通,天水路站—厦门北站区间左线已贯通。全线6个明挖区间目前也都全部开工,其中围护结构完成96%。

由于地铁建设周期较长,对周边的交通有影响,但不少人对这项改善市民交通出行的工程表示理解。“拥堵只是暂时的,地铁建设对城市发展十分必要。交通发展了,城市自然就扩展了,也会给老百姓的出行带来方便。”市民郑金汉说。

目前,厦门轨道交通1号线全线24个车站,除厦门北站已预留建成外,其余23个车站都已围挡施工。其中,莲花路口、高崎等6个车站主体结构已经完成,将军祠站将继续进行围护结构施工,还有16个车站正进行土方开挖和主体结构施工。总体来看,全线25个区间已开工23个。

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