公共自行车道被占用情况普遍 部分路段还需人车混行

线路

软件园—前埔东路—前埔中路—前埔路

21个停车桩10个是坏的，两个空位只有一个能锁

昨天下午三点多，记者在软件园二期公交站附近的公共自行车站点取了车，往前埔方向骑行。前埔东路有1.5米宽的自行车专用道，路面平缓笔直，明显区别于人行道。

骑行10分钟，一路顺畅，沿路有两三个公共自行车站点，停放着不少自行车。继续前行，自行车道被一辆小车堵住了，记者只能绕到人行道上。

拐到前埔中路，自行车专用道没有了，机动车占用车道的情况也更多，有的直接挡在车道入口处。记者骑到前埔路的公共自行车站点准备还车，这里的21个停车桩10个有故障，只有两个空位。记者试着把车锁进去，连续几次都提示没对准，最后换了另一个停车桩才锁上。

洪莲中路—云顶中路—莲前西路—金尚路

骑车被挤上机动车道，一声喇叭响吓出一身冷汗

昨天下午四点半左右，记者沿着洪莲中路往云顶中路方向骑行，一路上没有专用道，只能在人行道上颠簸。

金尚路来往行人较多，路边停满了车，人行道上也停了不少。因路边停了一排车，记者只能骑在机动车道上。突然听到后面一声喇叭响，还没回过神，一辆小车擦身而过，把记者吓出一身冷汗。

记者在人行道上继续前行，行人太多，只能慢慢跟在后面。到达金尚公园时，记者的屁股颠得酸痛，抓着车把的手掌红红的。

【记者观察】

BRT蔡塘站

电动车和普通自行车，占了公共自行车停车桩

在此前的走访中，记者发现公共自行车站点的停车桩有被占用的情况。12日下午4点半左右，记者在BRT蔡塘站靠蔡塘一侧的公共自行车站点，看到停车桩被好几辆电动车和普通自行车占了，被占用的停车桩并没有显示有故障不可使用。

今天上午，记者再次前往BRT蔡塘站公共自行车站点，看到这里的20个停车桩中，有3个锁着的不是公共自行车，而是其他自行车和电动车。其中，两辆普通自行车紧挨着标有“故障维修”的停车桩，另一辆电动车则斜横着靠桩位停放，妨碍了公共自行车还车。

隔着马路，对面靠金尚一侧的公共自行车站点情况截然不同，秩序井然。

【问卷调查】

四成受访者还车时遇到麻烦

昨天，记者发起网上微调查，了解市民对公共自行车的知晓及使用情况。参与调查的市民，既有年轻都市白领，也有中老年读者。

●流程:大部分受访者知道公共自行车租凭卡的办理流程，也有人希望办卡手续能更简单些，比如直接用信用卡租借。还有一部分市民不知道如何办卡，认为宣传和普及度不够。

●借车:近44%受访者表示曾在借车时遇到麻烦。其中，16%的市民刷卡后取不了车，16%提示“请重刷”，39%被提示“车位异常，请至其他车位借车”，还有22%的市民已还车，但再借时系统提示“车子已借出”。大约5%的受访者曾在站点遇到无车的状况。

●还车:超过半市受访者在还车时遇到“故障”。约30%受访者将车子推进停车桩后机器无反应，30%左右受访者被提示“卡异常，请与客服联系”或“请对准锁孔”。另外还有20%受访者还车时，停车桩贴着故障标志，少数受访者称还车时车位已满，或是找不到站点四处跑。

●骑行:多数受访者对自行车的质量表示满意，“骑着舒服”，少数认为车头太重，座椅高度不适、刹车不灵。上路后，56%的受访者表示“许多路段未设自行车道，和行人、机动车混行很危险”；26%的受访者认为道路不平整，自行车专用道上行人太多。