厦门开行中欧中亚国际货运班列 每周一列

是惟一由自贸试验区开出的班列，实现“海丝”与“陆丝”对接

每周一列；中欧班列15天抵波兰，中亚班列5天就到中亚

中欧班列（左）15天抵波兰，中亚班列（右）5天就到中亚。

厦门晚报讯（文/记者 王绍亮 见习记者 蔡姗姗 实习生 陈燕婷 图/陈立新）今天上午，中欧（厦蓉欧）国际货运班列首班从海沧铁路货运站缓缓驶出，15天以内就可到达波兰的罗兹，中亚国际货运班列也于今天出发，5天后到达目的地。

市委常委、常务副市长郑云峰，市委常委、海沧台商投资区党工委书记、海沧区委书记黄强等参加开通运行仪式。

【揭秘】

运输中途更换司机 出境要换乘国外班列

记者现场看到，开出的首列货运班车火车头系1998年制造，而车载35车货物，内有服装鞋帽、电子产品、材料等。跟客运列车不同，货运列车没有列车长和乘务员，只有两名司机，一名主司机，一名副司机。

“活动空间只有驾驶室。”坐在副驾驶的司机说，就他们两个人开，路段不同，速度也不一样，最快时速可以跑到80公里。

“中途换司机，但货物直达。”现场一名铁路工作人员说，这有点像蚂蚁搬家，按段运输，两名司机到了永安，就要更换其他司机，以此类推。出境时，因为欧洲铁轨更宽，这些货物就要换乘国外货运班列。总之，货物可以直达欧洲。