东南网8月12日讯(海峡导报记者 陈思亲/文 沈威/图)公交专用道、地铁轨道,两种出行线路将无缝对接,供市民在各个区域快速换乘。 昨日,市市政园林局黄志华副局长接听市长专线时介绍,根据目前规划,“四纵四横”的公交专用道,将采用道路和车载两大监控系统,并规划与地铁1—3号线实现无缝换乘。远期,则将结合地铁线路建设考虑岛外公交专用道建设,并在翔安新城、园博苑、集美长途汽车站及海沧钟山各规划建设停车换乘枢纽。 车道:正在评估两种建设模式 湖滨南路+莲前西路、湖滨西路+东渡路,厦门的公交专用道,计划先实施“一纵一横”的交叉线路。 黄志华介绍,根据目前的交通情况,以及地铁1—3号线的建设进度,共拟定了两种方案,一种是近期开建,短期内全面建成“四纵四横”;另一种则考虑在2020年地铁1—3号线主体工程基本完工后,再来建公交专用道。 据悉,相关部门目前正在对客流和专用道交通情况进行评估,若近期开建,将采取晚上10点至凌晨施工的模式,最大程度减少交通影响。 |
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