厦门始发两条国际货运班列 自贸片区将陆、海无缝连接

厦门晚报讯（记者 王绍亮 见习记者 蔡姗姗 实习生 陈燕婷 通讯员 黄金德）今天上午，市交通运输局召开中欧（厦蓉欧）、中亚国际货运班列开通宣介会，这两条货运班列将于8月15日始发，每周一列，全程运行时间为厦蓉欧15天以内，中亚5天。

市交通运输局介绍，8月15日，厦门至欧、亚大陆两条国际货运班列同时开行。综合考虑运输费用时间成本和揽货、配送需要，中欧（厦蓉欧）班列路径为厦门—成都—波兰罗兹，中亚班列为厦门直达中亚五国:哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦。近期以海沧铁路公司场站为始发站点，前场铁路口岸建成后转入前场铁路大型货场。中欧（厦蓉欧）班列境内只停靠厦门、成都两站，境外中途不停靠，直达目的地。中亚班列的货物将在阿拉山口重新组织，直达目的地。

中欧（厦蓉欧）、中亚国际货运班列的开通，将为厦门及周边地区的企业提供新的物流通道。通过传统铁路运输模式，到中欧的运行时间要28天—35天，而中欧（厦蓉欧）班列运行时间至少缩短一半，运输成本也下降40%；跟传统海运模式相比，中欧（厦蓉欧）班列也具有优势，以汉堡为目的地，海运要30天-32天，中欧（厦蓉欧）班列只要15天以内，而且是“一口价”、“一条龙”服务。

市交通运输局介绍，厦门至欧、亚大陆两条国际货运班列，将是国内第一条由自贸试验区开出的中欧、中亚班列。厦门将成为“一带一路”重要节点，既是海上丝绸之路起点，也是陆上丝绸之路的连接点，实现陆、海无缝连接。

市交通运输局表示，中欧（厦蓉欧）、中亚国际货运班列将打造以厦门为中心，面向海西、台湾及东南亚地区的国际物流通道，进一步促进欧亚大陆国家与海西、台湾、东南亚间的贸易、经济合作，推动海铁等多式联运，增加厦门港口中转业务，带动百亿级以上的贸易额和物流产值，做大做强厦门物流产业，打造东南沿海区域物流中心城市。