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厦将划设公交车专用道 预计地铁二号线开工前施工

2015-07-25 07:42:20来源:东南网责任编辑: 邹玒我来说两句
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●一期为湖滨南路+莲前路、东渡路+湖滨西路,不涂颜色不隔离

●7:00-9:00、17:00-19:30专用,其它时间放开

●全长16.2公里58个站点,预计今年地铁二号线开工前施工

东南网7月25日讯(海峡导报记者 吕寒伟/文 沈威/图)红色,法国里昂的公交车专用道;黄色,日本名古屋的公交车专用道;绿色,美国尤金的公交车专用道。它们看上去都“萌萌哒”。

不过,厦门的公交车专用道不想卖萌,而注重简单实用。昨天,厦门公交车专用道规划建设方案出炉,第一期在两条路线上建设:湖滨南路+莲前路、东渡路+湖滨西路。

其实,一大拨公交车专用道,会在第二期……第N期来袭。

昨天,市委宣传部、交通局、市政园林局、交警支队、市道交办等部门召开座谈会,市城规院、市政设计院、信研院、公交集团、市政工程公司参加,向全市市民征集公交专用道规划建设意见。

说吧

两条路16.2公里

公交专用道第一期工程,建设湖滨南路+莲前路、湖滨西路+东渡路两条公交专用道。力争在今年地铁2号线施工前启动,工期预计3个月。

其中,湖滨南路+莲前路约10.7km,40个站点(双向);湖滨西路+东渡路约5.5km,18个站点(双向)。

公交路权优先并不等于所有时段都优先,公交专用道只在高峰时段专用,早高峰7:00-9:00和晚高峰17:00-19:30,其它时间放开。“这样设计,主要是考虑到沿线商家、小区居民的实际需求。”相关人士表示。

公交专用道允许应急、抢险车辆以及20座以上大巴使用。

市政设计院陈工解释,把上述两条路线作为第一期建设目标,是因为两条路的条件比较成熟,都已经建成智能交通系统,同时,湖滨南路此前已经在辅道上划设了公交专用道。

根据经验,高峰期公交客流量达到每小时5000人次时,可以启动公交专用道规划建设。除了上述两条路外,厦禾路、嘉禾路、仙岳路等,高峰期公交车的满载率都很高。

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