厦门拖头车和土方车霸占辅道 1个月开出74张罚单

东南网7月23日讯（海峡导报记者 吕寒伟 实习生 张舒慧 文/图）湖滨西路与湖滨南路交叉口，一段100米长的辅道，一个月时间，74部车被开出罚单，其中，拖头车45部、土方车15部。

这些“巨无霸”为何老是停在闹市区？

数据 投诉46起查处74部

6月，湖滨南路与湖滨西路交叉口，工地帝景苑外侧道路，颇不平静。

110的报警电话不断响起，市民举报了46起交通违法，原因是拖头车、土方车长时间霸占辅道。

从故宫路至湖滨西路口，发生交通事故21起，比5月份上升75%；交通堵塞报警23起，比5月份上升53.3%。

民警每天至少去查处一次。市公安局指挥中心组织特勤大队民警，对该路段车辆违停进行专项整治，从6月15日至7月15日，共派警力到场42次，查处拖挂车45部，渣土车16部，小轿车13部。

每次违法车辆都被处以罚款150元记3分的处罚，但并没有止住违停。

市民 拖头车调头瞬间堵死

辅道被霸占，过往市民抱怨不断。

霸占辅道的“巨无霸”，是准备给帝景苑工地运送建材的车辆，其间还夹杂着工地工作人员的私家车。

工地不远处有一个公交车站，由于拖头车、土方车块头巨大，公交车无法进站停靠。“我们坐公交车要走到主干道上，这边车来车往的，太危险了。”一位等10路公交车的乘客说。

家住斗西路的一位居民反映，大型拖挂车要左拐进入工地或辅道时，前后倒车好几次，几乎将整个湖滨南路的路面瞬间堵死。“他们卸货时也是这样，车子从辅道开出来，车头朝外，车尾往工地里，整个车头都露在外面，占到主干道上来。”该市民说，每逢这些拖挂车进出时，都会堵塞交通。

司机 工地不让我们车进去

面对市民投诉、警方查处，为何拖头车、土方车司机屡教不改？“我们也不想这样，但进出卸货要等工地的电话，他们电话不来，我这货也没地方放，只能摆在路边。”一辆山东牌照的拖挂车司机周师傅对导报记者说，每次一过来这处工地，他都很烦恼。

周师傅告诉导报记者，他去过很多城市的工地，车子都可以进去，但帝景苑工地进不去，他到里面一看，工地内确实没有停车的位置。“很少看到这样的工地，连个卸货的地方都没有，我们把车停在外面等，也要花时间，警察过来贴单，我们走都走不了。”另外一位拖挂车司机孔师傅说。

什么时候卸货，要等工地的电话。司机们解释，帝景苑处于闹市区，附近没有停车场，他们对路不熟，不敢走远，就在路边吃饭、抽烟，在车上睡觉，“运气好的话，等两三个小时，运气不好时，等了两天”。

部门 禁止违规占道卸货

拖挂车进不了工地，车子长期占用路面，变成移动的仓库，占用公共道路资源，责任到底在谁？“车辆在工地外面卸货，是不允许的。”市城管行政执法局二大队执法队员表示，此前有接到市民反映，称帝景苑工地卸货时，占用了工地外的道路，他们已经要求该工地做出整改。

导报记者从相关主管部门了解到，如果工地车辆要占用人行道或辅道卸货，必须向相关部门报批，征得交警、市政部门的同意，方可占用，同时要在现场设置警戒线和安排人员监管，避免发生意外。但警方回应，从未接到该工地的申请。

工地 已腾出空地停车卸货

昨天，导报记者拨通帝景苑工地建设方于经理的电话。于经理解释，工地所需的钢材料体积大，拖头车也是大型的，以往工地没有多余的空地可以让拖头车往前开，往里卸货，所以才会占用到路面。

她表态，经过清理，工地内已经腾出了一块空地，今后卸货会让车子进入工地，在工地内卸货、吊装，不会再影响路面。