71个公共自行车站将升级 将实现所有站点通借通还

东南网7月21日讯（海峡导报记者 钱玲玲 吴林增/文 常海军/图）从8月1日起，厦门目前已经投用的71个公共自行车站点将进行升级改造，届时，这些站点的自行车租借将暂时受到影响。改造后，将实现所有站点的通借通还。

这是导报记者从厦门公共自行车管理公司了解到的。

要改造多久？预计持续半个月

连日来，导报持续关注厦门公共自行车站“空巢”现象。在导报推动下，35个站点下月将告别“空巢”，同时还有200多个站点也将在8月、9月陆续投用。

与此同时，目前已经投用的71个站点，将从8月1日起进行升级改造。市民要做好心理准备，因为在升级改造过程中，这些站点的自行车暂时无法进行租借。“改造主要是升级管理系统、站点设备及租赁卡，整个过程预计持续半个月，但是具体到站点，每改造完一个，就投用一个。”厦门公共自行车管理公司有关负责人说。

导报记者注意到，这71个站点主要分布在湖里高新技术园、前埔—软件园二期片区、禾山街道，是岛内首批投用的公共自行车，共有车辆1100辆。

为什么改造？纳入统一技术平台

已经建好的站点，为什么要改造？

“这71个站点的改造，主要是让系统融入正在建设的兼容平台，使之与岛内其它站点的系统相匹配，实现所有站点的通借通还。”有关负责人说。

导报记者了解到，由于公共自行车一期、二期的系统由不同公司中标，一期中标公司未移交已发行的自行车后台管理系统、租赁卡结构和密钥体系，导致系统不兼容，这也是导致此前部分站点“空巢”的主要原因。

目前，自行车公司已委托技术科研单位对系统升级改造，建立一个对所有后续设备供应商可兼容对接、开放的技术平台。技术兼容之后，今后，不会再出现类似的“空巢”现象。为此，一期的71个站点也需升级改造，纳入这个平台。