海西晨报讯 行驶的车追尾撞上静止的车,后车驾驶员死亡。这样的车祸新闻里报过,可是在厦做海鲜生意的阿群万万没想过,这种听起来荒谬的事会发生在自己身上。2014年10月一天的凌晨,这样的事发生了,还夺走了他的性命。 那天凌晨,阿群跟往常一样准备前往中埔市场进货。在行经成功大道后埔段时,车祸发生。阿群年仅43岁,正当壮年,是家中的顶梁柱,年迈的父母和未成年的孩子都需要他。 一个月后,经交警部门责任认定,阿群无证驾驶无牌摩托车,负主要责任,被撞的土方车未开警示灯,负次要责任。因赔偿金未能谈妥,还未接受现实的亲属闹到了土方车队车场,围堵了车场唯一的进出口。车队车辆出不去、进不来,只好停工。 在亲属围堵的第一天,禾山司法所调解员林毅辉就来到现场,过上了几乎与亲属同吃同住的日子,放弃了休息日。一开始,亲属张口要求200万元赔偿金,而车队表示仅能在保险赔偿基础上额外增加3万元。双方陷入僵局,不愿再进行协商,车队甚至表示该打官司就打官司。林毅辉屡次提议到司法所坐下来协商,均被拒绝。于是,停车场成了他的“战地”。 讲完法律法规讲案例,讲完案例为死者亲属算账,林毅辉在死者亲属和车队负责人之间来回奔波。林毅辉回忆,那段时间,他上班就直奔车队车场,顾不上吃饭是常有的事,而天亮回家更是家常便饭。“亲属那么多,就担心一没有中间人帮忙沟通,很容易发生群体事件。”那段时间,家对林毅辉而言,倒成了旅馆,只偶尔小住几个小时。 终于,家属、车队都被打动了。车祸发生后一个月,双方当事人第一次来到司法所,平心静气谈赔偿事宜。最终,在林毅辉的调解下,家属将赔偿金额降至60万元,车队负责人同意在保险赔偿金外额外进行赔偿,总计60万元。 |
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