厦门北站今起对接合福高铁 催生闽赣皖“高铁游”

【概况】

福建境内首条高铁 运营时速300公里

合福高铁是福建境内首条真正意义上的高铁，它起于合肥，途经巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山、上饶、南平、宁德至福州，线路全长850公里，设合肥南、巢湖东、铜陵北、黄山北、婺源、上饶、武夷山北、南平北、古田北、福州等20余个站点，初期运营时速300公里。

作为京福高铁的重要组成部分,合福铁路是福建沿海快速铁路大通道连接环渤海地区、直通首都北京的重要高速铁路连接线。合福高铁的开通运营,实现了温福、福厦、厦深、向莆、龙厦高速铁路和沪昆、沪汉蓉、商杭、津秦等高铁相互联通,打通福建省前往全国中东部腹地的更快速通道。

【乘客】

速度快坐着舒服 回建瓯老家省8小时

“我一直在关注合福高铁，今天终于可以乘坐了，以后回老家就方便啦！”坐在宽敞的车厢内，市民吴女士带着小学刚放假的儿子，很兴奋。吴女士住在杏林，老家在建瓯，合福高铁未开通之前，“回一趟老家简直就是煎熬”。因为坐大巴回建瓯要6个多小时，坐普速列车则需要11个多小时。

合福高铁开通后，从厦门到建瓯只需要3个多小时，比原来整整少了8个小时。吴女士说，她的儿子刚放暑假，刚好合福高铁开通了，她带着儿子回老家过暑假，顺便体验首发的感觉。“这个车感觉真不错，速度快不说，坐着也舒服，以后可以经常回去了。”

有人说要来旅游 有人说想来打工

周先生是江西上饶人，在湖里一家机械厂打工，从6月20日起，他就每天关注合福高铁的相关新闻。原来他回家坐普速列车要15个多小时，最便宜的硬座票100多元。合福高铁开通后，他不到4个小时就能到家，而且票价也不贵，还不到250元，但节省了11个小时的时间。

周先生告诉记者，前几天他家里有事叫他回去一趟，他并没有立刻动身，而是等到坐今天首发的车回家。“我一直在关注什么时候售票，车票一开售我就买了票。”合福高铁开通后，他家到厦门就方便很多了，他家的很多朋友都说要到厦门旅游，很多人都有到厦门工作的想法。

【服务】

沙发椅上有呼叫按钮 商务舱设多媒体液晶屏

合福高铁使用的列车车型为CRH380A，时速300公里/小时。列车定员556人，其中商务座10个，一等座28个，二等座518个。车厢通透、敞亮的设计，给乘客很强的空间感。

列车一等座每排座椅间距有1.2米，二等座有1米。横向的座椅宽度比飞机大很多，就算二等座以2+3排列，也让旅客坐时感到很舒服。车厢过道很宽敞，车内采用节能环保的全LED灯配置，相较其他动车散发的黄光，它的色温更适应人的视觉感受。

和在飞机上一样，如需要服务，按下沙发椅上的按钮，列车员就会依照显示屏的指令来到旅客身边。车厢的每一组座椅底部都设一个插座，可供电子产品充电。车厢两端还分别有一个宽敞通透的商务舱，舱内有五张红色沙发椅放置其中，椅子可以自行翻转调整，让旅客怎么舒服怎么躺，座椅前有多媒体液晶屏。G1652次列车列车长刘梦璐说，合福高铁的乘务员都是从之前的各条线路中选拔出来的，大多数乘务员是“90后”，年龄最小的是“95后”。记者看到，列车员下半身着短裙黑色丝袜，上半身衬衫配马甲，胸前还别着丝巾，咋一看还以为是空姐，成为列车上一道靓丽的风景线。