商场地下停车场让人心塞 设计不合理致事故频发

记者手记

别让地下停车场

成了监管死角

如何提高地下停车场停车的安全度？不少市民认为，除了司机要提高自身驾车技能外，地下停车场的管理单位应想办法完善停车环境，相关部门也要履行好监管职责。关于地下停车场的设计、施工、管理，有相关的法律法规和国家标准、行业标准，应严格遵守。

一些地下停车场，在建成之初符合规范，但投用后，由于业主单位或者物业疏于维护、管理，有些设施设备损毁后，未能及时修复，达不到要求，存在安全隐患。厦门市物业管理协会童主任认为，业主单位或者物业应该履行好管理职责，把停车场管好。从另一个角度说，这也是提升商场或者楼盘吸引力的有效措施。

地下停车场存隐患，相关部门是否有监管职责？厦门规定，市建设主管部门负责停车场的综合协调和监督管理工作。市建设局公共设施建设处相关负责人表示，如果停车场违反规范性文件或法律法规的强制性规定，建设部门有权要求停车场管理单位进行整改。

在镇江、海口、柳州等地，交警、消防、建设等相关部门定期对地下停车场进行检查，排除隐患。厦门有关部门也应行动起来，不应让地下停车场成为监管死角。（记者 吴海奎）

相关法规

停车场建设

有规范标准

《厦门经济特区机动车停车场管理条例》规定，停车场的建设应当设置符合国家相关标准、规范的标志标线等交通安全设施，并根据需要配建照明、通风、通讯、排水、消防、安全技术防范、智能化管理等设施。停车场经营者应当确保停车场设施设备整洁完好，通风、照明、排水防涝、消防等设施运行正常，交通标志标线准确清晰。

公安部、建设部颁布的《停车场规划设计规则（试行）》规定，机动车停车场的出入口应有良好的视野。《汽车库建筑设计规范》规定，车位数在51-500的车库，车辆出入口不应少于2个；车位数大于500的，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。特大、大、中型汽车库的库址出入口应设于城市次干道，不应直接与主干道连接。汽车库内坡道面层应采取防滑措施，并应在柱子、墙阳角及凸出构件等部位设防撞措施。《停车场交通安全设施施工要求》规定，凡是室内立柱或通道凸出部位必须加装反光护角；通道转弯处的车位须加装防护桩。