公共自行车站点副冠名权举槌 每个1.5万/5年起拍

拍卖所得用于管理维护

公共自行车站点副冠名权要拍卖了，这在厦门是件新鲜事，在全国也不多见。据管理方介绍，此举的部分原因，是为加快推进公共自行车系统建设的服务水平，同时也可节省部分管理成本。

据悉，每个站点副冠名权起拍价为1.5万元/5年，如果全部成交，将至少能收取94.5万元。据厦门公共自行车管理有限公司相关人士透露，当前岛内投入使用的公共自行车共1000多辆，运营已近一年。截至今年6月1日，这批公共自行车的骑行次数为36.3385万次，其中免费骑行次数33.8534万次。值得注意的是，在此期间，由租车产生的费用仅为3.59万元。

与此同时，公共自行车管理方在运营及维护上的成本却并不低。“仅站点维护而言，每天除了要派人进行保洁外，还要使用3台调运车进行自行车调配，再加上日常的运营费用，成本支出压力较大”。管理方表示，此次拍卖所得的费用，将主要用于企业管理及公共自行车的日常维护。

厦门广告界一位人士告诉记者，通过站点副冠名权拍卖，既可形成公共自行车管理公司经济上的良性循环，也能让更多人参与到“绿色出行”中来，推动厦门公共自行车发展。

广告商业价值开始浮现

公共自行车站点副冠名权是否有较高的广告商业价值？“说实话，若按照5年1.5万元来算，费用其实不算高。”厦门知名品牌策划师黄无疆告诉记者，2012年，厦门岛内900个公交站点广告15年经营权，曾拍出2.66亿元的高价，这说明公共交通工具站点的广告价值还是受到认可的。

不过，也有人担心，当前厦门公共自行车站点较少，广告效果的显现还需一段较长的市场培育期。对此，记者了解到，根据厦门市政部门的计划，预计到明年初，将新增36个公共自行车站点。届时，岛内中部和东部，将初步拥有100个自行车站点，其站点的广告效应也将随之增强。

业界认为，此次拍卖也标志着厦门公共自行车“绿色”赢利点开始浮现。未来，厦门公共自行车车身、站点车棚的广告经营权也将有望拍卖。