新能源车"进军"出租车行业 厦门学习南京武汉经验

南京武汉已开始运营纯电动出租车。

充电桩所占的空间并不大，不会影响车辆停放。

【编者按】

厦门日报讯（文/图 记者 徐景明 王婷婷）为进一步提升厦门出租车行业管理水平，促进出租车行业健康发展，近日，厦门市委宣传部牵头，会同市交通运输局组织厦门新闻单位前往武汉、南京、上海等地考察出租车改革事项。今日起，本报推出系列报道，介绍以上城市在出租车管理运营方面取得的成绩。希望他山之石能为厦门未来出租车管理工作拓展思路。

的哥说新能源车

“每月多赚千把块”

南京的哥蔡道武说，电动出租车开起来更轻松，几乎没有噪音，乘客都喜欢体验一下新车。用电的车，费用比用油省，政府和企业在相关费用上也有补贴。现在月收入大概六千多元，比原来多赚千把块。

“希望多添一些充电桩”

南京的哥王勇说，电量剩10%-15%的时候，就要找充电桩。相对而言，电动车跑短途很方便，但不适合长途，有时开到机场一带，充电就没那么容易了，因此丢掉了不少“大活”。希望城郊、高速公路外围再多添一些充电桩比较好。”