曾经,上班大军和旅游大军在鹭江道狭路相逢,堵车和迟到,成了常态; 曾经,人们拥挤在逼仄的码头,任凭日晒雨淋,游客喊累、居民叫苦,老轮渡不堪重负; 曾经,小木船在厦鼓海域非法载客,险象环生; 曾经,庞大的人流扎堆在琴岛东南部,摩肩接踵、人声鼎沸,旅游毫无品质可言…… 有时候,动一子,就可以盘活整盘棋。鼓浪屿整治提升的设计者下了这手盘活全局的棋。 厦门日报讯 始于半年前的厦鼓轮渡航线调整,将解决鹭江道交通的“老大难”问题与鼓浪屿整治提升行动并联,将海上公共交通动线的重构与城市空间资源的整合结合起来,将鼓浪屿静与净的回归,与拓展城市主体功能、平衡城市快与慢有机联系,环环相扣,一动皆活。 厦鼓航线调整就像一只砝码,撬动了一连串的改革,成为一个颇具指标意义的“城市更新”范例。 一趟船:伴着钢琴声,旅程更美了 从一个机场到另一个“机场”,上周五,北京游客裴峥的厦门之旅就是这么开始的。 一开始,她把坐船去鼓浪屿的地方称作“渡口”。没想到,她看到的却是一个宽敞大气、设施先进完备的高端码头,“跟机场一样”。出发前,很多来过厦门的同学告诉她,鼓浪屿很美,但去鼓浪屿的过程是一种折磨:排长队买票,晒太阳,候船坐船都站着,人挤人……这让她一度犹豫:鼓浪屿还去吗?幸好,她来了。 拿身份证到自助售票机刷卡购票,在候船大厅里坐了会儿,轻松上船,一切都不是传闻中的那样。 宽敞的船舱、整洁的木地板、舒适的软座,大大超出她的预想,更让她惊喜的,是船上有人弹钢琴。 海浪,琴声。她忍不住坐得离钢琴近一点,伴随着海浪和琴声一起摇曳,静静地望着窗外。这首舒缓的曲子她不知道名字,却让她沉醉,“刚上船的时候挺遗憾的,今天海上雾蒙蒙一片,什么也看不清。不过有这钢琴声,感觉雾都是美的”。 一段路:不再“闯三关”,上班的路顺了 最近半年,梧村居民吴奕全的起床闹铃,向后拨了半小时。 吴奕全是鼓浪屿上一家旅行社的负责人,每天开车到轮渡周边停放再登岛上班,以前,这段路需要“闯三关”。 第一关,行车。每天八九点,市民上班的高峰也是游客出行的高峰。旅游大巴接踵而至,有的停路边,占了车道;有的在调头,阻了通行。吴奕全心急如焚,却只能缓缓行驶。 第二关,停车。这个时间点要在轮渡周边找到停车位,要有足够的运气。大量旅游大巴不说,自驾游的小车也不在少数,和平码头没车位,英迪格新领荟没车位,甚至连稍远的南中广场,有时车位也被占光。 第三关,候船。和大量游客同挤轮渡,滋味实在不好受。吴奕全最怕的就是夏天,“从人群里突围出去,全身都是汗,太难受了。” 半年前的厦鼓轮渡航线调整,帮吴奕全一口气扫清了这三道“关卡”,省下的时间,还能多睡半小时。“同样一段上班路,心情却是两重天。”吴奕全这样形容。 |
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