厦鼓轮渡航线已调整半年 鼓浪屿旅游环境大大改善

　　鼓浪屿“人挤人”现象大为改观，变得疏朗了。（记者 张奇辉 摄）

　　厦门日报讯(记者 黄晓波)厦鼓轮渡航线调整自去年10月20日正式实施，至今已满半年。半年来，航线调整收获了越来越多的掌声。

鼓浪屿旅游人居环境不断改善、旅游品质持续提升；鹭江道的“通行力”也得到有效释放。

半年里，厦鼓航线运送旅客超过660万，海上客运交通秩序总体平稳、港航资源得到整合优化、海上交通体系得以完善。

厦鼓轮渡航线调整自去年10月20日正式实施，至今已满半年。半年来，航线调整收获了越来越多的掌声——在游客和市民逐渐适应变化、建立起过渡新秩序的同时，鼓浪屿的旅游与人居环境不断改善、旅游品质持续提升；而作为老市区交通要道的鹭江道，“通行力”也得到有效释放，为今后盘活厦门岛内交通打下良好基础。

厦鼓轮渡航线调整是市委市政府围绕“美丽厦门”建设，结合鼓浪屿整治提升做出的一项重大决策，目的是做足海的文章，全面提升鼓浪屿海上客运交通秩序和旅游环境质量，同时盘活岸线资源，以“治本”之手段消解鹭江道各种乱象。如今，航线调整的目的已初步实现，动一子而盘活全盘棋，成为一个颇具指标意义的“城市更新”范例。

“回头一看，一切都朝着有序发展，效果逐渐显现。由此看来，航线调整颇具前瞻性。”市人大常委会委员、民盟厦门市委副主委朱奖怀的评价，代表了大多数人的心声。

“舒适度”提升

客流更均衡 空间更疏朗

“宁静的感觉正在归来，干净的环境回来了。”航线调整后不久，岛上居民胡建伟如此评价。

“青草的芳香混合着环绕四周的鸟啼，我们忍不住驻足猛吸几口新鲜空气，感觉真好。”市民陈星海时隔多年踏上航线调整后的鼓浪屿，第一感觉是，岛上空间变疏朗，不再“人挤人”了。

居民和游客觉得岛上环境优化、更加宜居宜赏的背后，一个重要的原因，就是航线调整推动了鼓浪屿客流分布的“均衡”发展。

航线调整前扎堆于钢琴码头的“游客洪流”，如今被平摊到了三个点——三丘田码头担负着日间七成外地游客的进岛通行，占日均总客流的1/3强；内厝澳码头担负着日间三成外地游客及来自第一码头和嵩屿码头的本地市民，占总客流近1/3；钢琴码头则分摊了剩下的1/3客流。

今年春节，鼓浪屿迎客44.9万人次，除了正月初三，每天客流基本持平，都在5万-6万人次。尤其是假期最后两天，单日客流出现了同比去年增长两成的情况。黄金周客流量平稳，以往“头尾冷清，中间挤疯”的明显起伏不见了。

“人挤人”的境况大幅改观，漫步在疏朗的琴岛，旅游“舒适度”自然大幅提升。