厦门晚报讯(记者 李毅颖)今日零点起,增开的滨北立交西堤东路开口通车,分流了湖滨西路右转鹭江道的车流,有效缓解了湖滨西路大堵点“消化不良”的问题。往鹭江道的车辆,不管是从湖滨北路上立交,还是从东渡路方向走立交桥下,均可上西堤东路,不再往湖滨西路添堵了。 西堤东路分流效果显现,湖滨西路畅通无阻 厦鼓航线迁移至国际邮轮码头以来,湖滨西路的交通流严重饱和,逐渐演变成中心城区的一大交通堵点。今天上午,记者从湖滨北路上立交来到西堤东路上,新铺的沥青路为单向双车道,路面较为宽敞,同时车道旁已经设置了禁停和限速30的标志。 记者注意到位于海湾公园一边的西堤东路,车道两旁设置有一米半左右宽的人行道,但是仍有不少晨练的市民选择在道路上跑步。交管部门表示,考虑到该路段游客较多,限速标志初定30公里每小时,试行若发现不合理会根据实际情况再行调整。 7:30-8:30,在一个小时的上班高峰期,记者每5分钟统计一次车流,发现平均每5分钟约有75辆车通行在新开通的西堤东路上。其中,80%的车辆来自滨北立交桥下的东渡路方向,只有少数车辆是从湖滨北路立交上过来。同一时段,在湖滨西路主路及辅道上,车流略多于西堤东路,车辆畅通无阻,“肠道不通”的旧疾明显缓解。 路标指向“海湾公园”,不少车主到此减速迟疑 今天上午,在新设的滨北立交西堤东路入口处的指示牌处,有不少下桥的车主突然减速,在新设的分流“海湾公园”和“湖滨西路”的指示路标前面迟疑了一番。有车主表示,分流指示牌上左侧箭头方向标示“湖滨西路”很容易理解,但是指示“海湾公园”会让不知情的车主以为新开的西堤东路就只通往海湾公园。 “能不能改海湾公园分流指示路标为右转鹭江道或者西堤东路。”车主陈女士说,她方向感极差,看到指示路标上写着“海湾公园”,第一反应就是进海湾公园,“看到很多车都往这边走,我也就试一试”。 另外,走滨北立交桥下往西堤东路,在西堤东路与湖滨西路的分流处,记者发现该处分流也只设置了一个小路标,上面写着“西堤东路”。对此,交管部门表示该路段首日通行,相关部门会实时关注并根据实际情况做科学调整。 |
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