机场出发层今起限时8分钟通过 违规车辆将罚200元

警方释疑“8分钟”新规

1问:“8分钟”是怎么来的？会不会不够用？

答:多次模拟测试，车辆正常通行不会超时

警方释疑:其实，从去年开始，警方已经在酝酿T3候机楼限时通行的规定，并且对包含高峰、长假的数据进行测算、分析。T4候机楼建成后，警方慎重起见，又进行了3个多月的测算、分析，才推出这一举措，目的在于规范出发层道路交通运行秩序，保障旅客出行安全。

“8分钟”的数据除用视频监控系统测算，民警还掐着秒表跟随大巴车、小轿车、面包车等多种车型，多次模拟测试，并且走访大型客车的驾驶员，进行汇总最终得出。

两个出发层限速均为30公里/小时，以55座大巴车核载旅客、行李计算，包含驶入驶离出发层、上下客时间，在不超速的情况下，都不会超过8分钟时限，其他车辆用时会更少。

2问:T3、T4候机楼长度不一样，为何统一时限？

答:T4候机楼出发层更长，但下客区域更大，下客时间更快

警方释疑:T3候机楼的出发层长约540米，T4候机楼约890米，两个候机楼出发层长度不同。

T3的出发层虽然短一些，但有港澳台和国际航线，按规定可比国内航线带更多的行李，而且只有1个即停即走车道，下客区域更密集，时间可能会慢一些。

T4出发层虽然长一些，但有3个即停即走车道，虽然长度更长，但下客区域更大，下客时间更快。

综合两个出发层的长度和下客时间，为方便好记，避免驾驶员弄混，统一采用“8分钟”时限标准。

3问:如果发生拥堵、事故、车辆故障，超过时限怎么办？

答:警方会通过监控“把关”酌情处理

警方释疑:T4候机楼投入使用后，对T3候机楼的旅客进行分流，已经减少了拥堵情况。目前，警方在两个候机楼都部署了警力，疏导、运行3个多月，尚未出现之前T3候机楼拥堵的情况。

如果确实发生拥堵，造成通行超过“8分钟”时限，警方也会通过监控进行“把关”酌情处理。对于在出发层发生交通事故、车辆故障等情况，现场部署的警力，也会将相关情况上报处理。

当然，每个人都有报警的权利，但是，如果驾驶员想要通过谎报警情，躲避“8分钟”限时通行的处罚，也会被追究谎报警情的责任。

提醒

候机楼停车场30分钟内免费

民警建议驾驶员，执行“8分钟”规定后，驾驶员应该在去机场前进行规划，在出发层下客时，驾驶员最好别下车，即停即走；确实存在行李需要搬运，或者需要护送旅客的情况，可以让旅客先下车等候，驾驶员将车子停在停车场，徒步到出发层送客。

对于行动不便的老人、残障人士等，民警建议驾驶员可以提前找人陪同，或者向现场的民警、协警求助。

民警也提醒，两个候机楼总共有2300多个停车位，而且停车30分钟内免费，驾驶员完全可以将车子停到停车场后，再徒步回来送客。