执法人员加大力度查处黑车。 治理黑车有对策 ●加派力量轮班执勤 设立交通执法值勤点,加派人员,每天从6:00—24:00轮班执勤 ●规范正规出租车经营 确保正规出租车有序经营,让其不挑客、不拒载 ●加强联勤联动 继续拓展监管范围,开展密集执法,加强部门联勤联动,组织联合整治 ●限制“黑车”再违法 相关部门计划对被查处两次以上的非法营运车辆采取进一步措施 厦门日报讯 “(2月4日)开站至今,在火车站区域查扣黑车超过50部,同期全市的查扣量是120多部。”市交通综合行政执法支队工作人员介绍,“在高压打击下,现在每天都有车落网。” 工作人员还介绍,近期查扣的“黑车”中,三四成是外地车,且专接“城际活”。 厦门火车站2月4日启用后,再次成为“黑车”围攻对象——市交通综合行政执法支队的执法数据显示,一个多月来,在火车站区域落网的“黑车”超过50部,约占全市总量的一半;除了本地“黑车”,外地车也占相当比例,且专接“城际活”。 火车站重开,“黑车”也换地 人流聚集地向来是“黑车”司机最喜欢的区域,今年,厦门地区铁路客站功能频繁调整,“黑车”像寄生虫般不断换阵地。 2月4日厦门火车站重新启用后,消失了约一年的“黑车”卷土重来,尤其是3月14日高崎火车站暂停办理客运业务之后,原本在高崎站揽活的“黑车”便转移至厦门站。 有的“黑车”高仿出租车拉客 晚高峰过后是黑车活动的“黄金时段”,20日傍晚,记者现场跟随执法人员在火车站查车。记者发现,为了躲避检查,现在的“黑车”司机相对以前更为狡猾;不仅本地牌照“黑车”多,外地的也来“分一杯羹”。 比如,原来“黑车”司机都会先开价再开车,现在则是先让旅客上车,半路上再议价,这样非法交易行为不易被发现;有的“黑车”司机还穿上制服,安装“空车”灯,远远看去跟出租车无异。 执法人员介绍,近期查扣的“黑车”中,三四成是外地车,他们主要拉长途客,这一部分“黑车”查处更难。“他们大多先用电话约好价格、上车地点,手段隐蔽。”执法人员说。当晚,就有一辆名外地牌照“黑车”落网:一女乘客站在火车站广场上打电话和“黑车”司机联系,被执法人员听个正着,顺藤摸瓜查扣该车。 部门将开展密集执法,打击“黑车” 据悉,目前市交通综合行政执法支队在火车站设立了交通执法值勤点,派驻一个中队共8名执法人员,配备了部分辅助人员,采取四班三运转模式每天从6:00—24:00进行轮班执勤,打击“黑车”。 应该看到,“黑车”在厦门站重现,与旺盛的客流需求有关。确保正规出租车有序经营,不挑客、不拒载,也成为执法人员的另一项工作,据悉,近一个月,执法人员共查处出租车绕道等违规行为共9起。 “下一步,支队将继续拓展监管范围,对站区出租车通道、出发层周边、靠厦禾路的两个下穿通道口、东南亚酒店旁小广场等地开展密集执法,”执法人员介绍,“同时,支队还将加强与当地派出所、街道等部门联勤联动,不定期组织联合整治。” 除了罚款,限制“黑车”再违法,也是重点课题,据透露,相关部门计划对被查处两次以上的非法营运车辆采取进一步措施。 |
相关阅读:
- [ 03-17]女子将钱包落在“黑车”上 司机归还失主拒酬谢
- [ 03-17]黑车冒充滴滴专车载女客 专车司机追踪近10公里
- [ 03-04]火车站周边有6个黑车聚集地 大学生无奈拼车返校
- [ 03-02]“黑车”司机漫天要价 火车站到大学城卖到100元
- [ 02-26]民营医院急救车难道是“黑车”
打印|收藏|发给好友【字号大中小】 |