黑车司机聚集地,一有旅客上前便一哄而上。 海西晨报讯(晨报暗访组)“小妹,去哪,坐车吗?”走出厦门机场T4候机楼,还未抵达地面停车场,一群人便围了上来,拦着旅客询问去处。自T4候机楼启用后,这样的情景每日可见。 去年12月28日,T4候机楼正式启用,T3、T4共同承担厦门机场旅客运输任务。随之改变的,还有机场的黑车群体。他们还组成小团伙,有组织地互相竞争。连日来,记者暗访T4候机楼黑车发现,他们已成规模式经营,想要加入他们,还得上交押金和提成。 现场 黑车分工有序 昨日14:00,T4候机楼出站层的旅客并不多。7号出站口对面的隔离带上,10多名男子正坐着交谈,有人经过便交谈几句。 记者离这群人还有几米,就听到一名男子喊道:“坐车吗?这里是去漳州、泉州的专线,别看了,只能这边能坐了。”顺着这名男子的话,记者询问去漳州多少钱,男子答道:“200元包车,拼车每人50元,价格已经是最低了。” 晨报记者注意到,为躲避执法人员,这群人分工有序。在外围的主要负责拉客和谈价,谈妥之后,就把人带到T4候机楼的地面停车场,那里有司机专门负责开车。 跟随这名男子,记者进入地面停车场,只见停车场内除了本地牌照的私家车外,就属漳州牌照和泉州牌照的私家车居多。除了记者外,还有三四名的旅客在等待,准备去泉州。 记者调查发现,有的黑车司机还把车辆停放在枋湖片区,只要有客人,打个电话,不到10分钟车子就来了。 手段 称坐客车价格高 等待过程中,自称李师傅的“黑车”司机告诉记者,他们的车是调度车,主要跑泉州、晋江、漳州等地的专线。“我们都有好几部车在跑,还好有我们,不然你们就要打的去客运站坐客车,多麻烦。” 记者问道:“从这里打的到客运站多远?”李师傅回答:“远,而且贵得很。”他还和另外一男子说,从T4候机楼打的到厦门大桥至少要80元。 记者注意到,T4候机楼的客人似乎更容易被“忽悠”。由于T4候机楼刚启用不久,不少人对它还不熟悉,“黑车”司机乘虚而入,忽悠乘客到“市区”坐客车很远,很不方便。 实际上,T4候机楼内就有机场快线,可直达泉州、漳州等地,票价分别为35元/人和25元/人。S5314066 |
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