集美公交今年再“升级” 新增、优化10条公交线路

东南网3月12日讯（海峡导报记者 吴林增 通讯员 林志杰 文/图）今年，集美的公共交通将再“升级”，更多的市民将在“家门口”就能坐上公交车。

昨日，导报记者从集美区获悉，今年，集美区提出实施“十大民生工程”。服务民生，公交先行，“公交便利工程”是十大工程之一。

根据计划，集美将新增、优化10条公交线路，这些线路覆盖集美多数新增小区、新建工业园区；同时，新建100个候车亭，将融入嘉庚元素，让候车亭也成为一道亮丽风景线。

今后，集美的公共交通将更加完善，地铁、BRT、常规公交一应俱全。

现状

集美公交线路数已领跑全市各区

“集美的公共交通，每年，都会根据需求进行相应的调整升级。”昨日，集美区运管所所长周书华告诉导报记者，集美的公交建设紧跟着城市建设的步伐。去年，集美区就新开通了6条公交线路。

这6条线路，便民是主要原则。其中，一条从厦门北站到思北。去年，因为岛内火车站停用，厦门北站客流量激增，这条快线的开通，方便了不少人。

另外一条是社区线路，还有四条是临时线路。这些线路的开通，极大方便了前场社区、杏东生活片区万科社区以及软件园三期、后溪工业园区等地的居民出行需求。“加上这6条新路线，目前，集美的公交线路达到了74条，其中，首末站均在集美区的公交线路29条，跨区公交线路36条，过境公交线路9条。”周书华说。

目前，集美区的公交车辆数、公交线路数在厦门全市各区排名第一，公交出行率在岛外各区中也排名第一。2014年，集美公交营运总里程4881.8万公里，客运量1.27亿人。

除了公交线路数不断提升之外，集美的公交车“阵容”也在不断壮大。去年，新购置了60台LNG油电混合动力新能源车辆。

目前公交企业油电混合公交车辆有131台、CNG公交车辆有151台，LNG公交车辆有60辆，油电混合、CNG、LNG等新能源公交车辆占比61%，公司运营车辆中3年以下车龄的车辆占营运车辆总数的46%。这个指标在全省公交行业中也是名列前茅的。

线路升级

新增、优化线路10条 覆盖新增小区、工业园区

为了减少“公交盲区”，今年，集美确定了“线路提升”的方案：新增4条线路、优化调整6条线路。

导报记者注意到，新增的线路，主要覆盖的区域多数在一些新增的小区、工业园区。其中，有两条覆盖了软件园三期。

这四条新增路线分别为：滨海花园—后溪工业组团（已经使用）、软件园三期—海上五月花、深青工业组团—软件园三期、中航城C区—水上运动中心。

对于中航城C区、水晶湖郡、海上五月花等新增小区，也都在4条新增线路的覆盖范围内。

除了4条新增路线外，6条优化调整的公交线路，也串起了集美的新旧城区。在进出岛线路的调整上，也更加方便市民出行。

六条优化线路分别是906（已完成调整）、903、922、927、947、996。

903路的优化调整，方便杏东生活区与集美老城区之间的交通往来；927路则增加覆盖了中航城C区；947公交线路调整后从软件园三期始发，经诚毅东路、杏林湾路、杏锦路接原有线路。947线路是集美第一条将区行政服务中心和市政务服务中心连接的公交线路，随着软件园三期的招商引资，前往政务中心办事的企业也多，所以，这条线路调整意义比较大。

据介绍，除了已经使用或调整的线路，暂未投入使用的线路，市民还可拨打集美公交公司电话并提建议，新增路线最终走向将综合群众意见。

车辆升级

购车、建首末站 乘坐公交更舒适

周书华说，集美在“公交便利工程”中，主要秉承的原则是让“公交出行更加便捷、公交乘坐更加舒适、公交换乘更加方便、公交服务更加温馨”。

为了让公交乘坐更加舒服，今年，集美公交队伍，又要增加新成员了。

据公交集团集美公司相关负责人透露，今年，集美将新购置60辆公交车辆。如果加上这60台，集美的公交车数量将突破600辆。“按照计划，将对929路、936路、950路、959路等公交线路进行车型更换，增加906路、929路、936路、949路、950路、957路、959路运营车辆数。”“此外，还将增加途经区政务服务中心周边公交线路900、902、906、907、910、927、948、949、957运营班次，延长夜班运营时间。”

除了新增公交车辆外，今年，还将力争开工建设7座公交枢纽（首末）站。由于缺乏首末站，部分公交车只能停靠路边。

在枢纽（首末站）建成后，公交司机就可以多一个休息的地方，同时，公交车也不用“露宿街头”。

这7座公交枢纽站分别是大学康城公交首末站、侨英公交枢纽站、后溪花园公交首末站、深青工业组团公交首末站，还有临时公交首末站三座。

站点升级

融入嘉庚风格百座候车亭将成风景线

今年，集美实施“公交便利工程”，除了线路提升之外，还有一处，将让人耳目一新。

昨日，据集美城发公司相关负责人介绍，今年，集美将新建具有集美特点、嘉庚特色的公交候车亭100座。

如何将嘉庚元素融入站点建设？导报记者看到，集美部分路段，已经建好了新的公交候车亭。新公交候车亭红顶、白壁、翘屋脊，与集美学村的嘉庚建筑风格相得益彰。“集美是一座极具文化底蕴的城市，尤其是嘉庚文化，处处彰显人文集美特色。”昨日，集美区的林先生说，“把公交候车亭也融入嘉庚元素，真是一个妙招。”

当然，除了外在美还不够，集美的公交升级，更看重“内在”。今年，集美还将打造10座“智慧型”的电子公交站牌。

如何智慧？“就是你站在这边等公交，抬起头来一看电子站牌，就知道还要等多久，离你最近的公交车就会到站点。”公交集团集美公司相关负责人说。“这10座电子站牌，将‘落户’在诚毅东路和海翔大道。”该负责人说，智慧公交电子站牌服务系统建设，将为作为旅游城区的集美又添一亮丽风景线。

BRT升级

增设两个BRT站点促进岛内外一体化

导报记者获悉，除了公交线路扩容之外，今年，集美还将增加两个BRT站点。

据介绍，在杏林湾路与集美大道交叉口东侧，已经建有一座BRT站点（BRT大学城站），在该站点附近分布有华侨大学西门学生公寓、莲花尚院地产项目、IOI项目等。

由于群众出行需求量大，该站点将抓紧土建维修、车站改造提升，争取年内启用。

此外，将增设“产业研究院站”BRT站点一座。厦门产业技术研究院规划为厦门产业技术研究院本部及境内外科研院所、科技型企业之研发、中试和产品孵化基地。截至目前，已经有50多家科研机构入驻。预计今后该项目周边将聚集大量的产业工人。

因此，该BRT站点的建成就显得很有必要，项目争取年内动工。据集美运管所所长周书华介绍，今年，BRT快1线将提升改造，这两个站点全部在BRT快1线上。

今后的集美，公共交通配套将更加完善，地铁、BRT、普通公交一应俱全，有效促进岛内外一体化。