BRT虽上有天桥下有斑马线 只要有条缝就会有人钻

横穿马路的行人。

【原声】

厦门晚报讯 林先生:厦禾路BRT开禾路站这边的绿化带都设置了栏杆，但在配电箱和BRT桥墩之间留了小缝，每天早上8点半到9点这半个小时，至少有100多个人通过这条小缝横穿马路，其中大部分都是到对面菜市场买菜的老人。这些老人走路缓慢，厦禾路双向车道又比较宽，冷不丁一个人从配电箱和桥墩中间窜出来，是非常危险的。希望市政部门能到实地看看，做道栏杆把这条小缝封闭起来，这样老人们就会去走斑马线了。

【现场】

上有天桥下有斑马线 还有人选择横穿马路

昨天早上7点30分，记者来到市民反映的地点，在BRT开禾路口站现场，记者发现这里有一小段没有防护栏，中间留有一条窄窄的通道，此处绿化的花草也被硬生生地踩成了一条土路，有不少行人从此处鱼贯而过。短短的30分钟内，就有45名行人从此处横穿马路，其中大部分是白发苍苍，走路颤巍巍的老人家，还有一小部分则是打扮时髦的年轻人。

早上正是上班的高峰期，此路段的车道繁忙异常，基本上没有空闲的时间段，车速一般也很快。横穿的行人中途都会在两条车道中间的绿化带停留，待路上车辆较少的时候，抓住时机横穿马路。记者也发现，此处除了有一条BRT天桥供行人通行外，在距离天桥约100米处，还设有一条斑马线。

横穿马路的现象不仅在开禾路口段存在，记者来到BRT斗西路口站，发现跨越绿化带安全防护栏，横穿马路的行人也不在少数，还有不少骑着自行车、电动车逆行的市民。

记者以该站点为中心，找寻最近的斑马线，但不论是正向还是反向，都要走出好一段距离，才能看到一条斑马线。行人张小姐说，自己家就住在附近，很早之前这里曾短暂地出现过一条斑马线，后来不知道什么原因，斑马线就没有了。每天上班都要从BRT的天桥过去，上楼梯有电梯，下去的时候要走楼梯，自己还年轻，也没有太大的感觉。张小姐说，“只是楼梯下去的方向与自己上班的路线相反，每次都要多走一段回头路，会觉得有点麻烦。可能有些人也是因为这样才选择横穿，毕竟会方便点吧。”

配电箱和桥墩之间被踩出的小路。

【部门】

配电箱与护栏间无法全封闭

只能是多加强劝导

在记者随机采访的几位行人中，大多认为虽然横穿马路的确危险，但还是为了节省体力，图个方便，所以选择了横穿。年过七旬的许先生告诉记者，横穿马路是有很大的安全隐患，但在“安全”和“便捷”之中相比，还是选择后者更合算。“虽然天桥有一段是电梯，但另一段要下楼梯。你们年轻人体会不到，我们年纪大了，关节不好，爬楼梯就跟登山一样，特别是下楼梯，爬2-3个台阶就要歇会儿，太费体力了。”许先生说。

现年65岁的地先生也表示，自己每天都要坐公交车来八市买菜，而公交车站的正对面就是八市，但不论是走天桥，还是绕远走斑马线，对自己的体力来说都是一个很大的考验。“下坡太费腿啦，我关节不好，没法走。”地先生说。

记者现场亲身体验，跟随一位老人走过开禾路口站的这座天桥，用时约2分钟。上楼梯时有扶手楼梯，但下楼梯时，却是一段长长的楼梯。这对年轻人来说没有问题，但对手脚不便的老年人来说，的确是一个很考验体力的事情。

交警设施科陈警官说，在配电箱与桥墩和绿化带护栏中间没办法做到全封闭，那个地方不能完全焊接起来。在厦禾路沿线的BRT桥墩下也经常有行人横穿的情况，但是我们也只能是多加强劝导。