海沧隧道主线段今年开工 厦2016年形成"半小时交通圈"

海西晨报讯（记者 雷妤）如果公交跑得快了，您还会开车吗？如果进出岛更便捷了，您还非住岛内不可吗？

厦门交通今后将更便捷。厦门将打造综合运输服务示范城市，预计到2016年基本形成市域内“半小时交通圈”、闽西南“一小时交通圈”。

日前，厦门市交通运输局局长阮跃国接受晨报记者专访，勾勒绿色、和谐、便捷的厦门交通规划蓝图。

局长名片：阮跃国，中共厦门市委交通运输工作委员会书记、厦门市交通运输局局长。记者 陈理杰 摄

通道建设

海沧隧道主线段开工

晨报记者：今年有哪些重要通道要开工建设？

阮跃国：今年继续完善“两环八射”建设，下半年，我们将开工建设海沧隧道（第二西通道）主线段工程，这是整个工程的关键节点，也是整个施工的重要环节，投资量最大。

此外，今年将加快推进厦门第二东通道前期研究。目前，进入翔安已有一条翔安隧道，第二东通道是岛内进入翔安的另一条快速通道。根据现有方案，道路将与枋钟路对接，通过东海域后，进入翔安南路。我们准备今年加快启动前期报批工作。未来，它会成为进入翔安新机场的重要道路。

铁路建设

将开通厦新欧货运班次

晨报记者：福厦高铁建设筹备得如何，今年有什么规划？

阮跃国：我们将抓紧推进北站动车运用所和“普速出岛”配套工程建设。目前，动车抵达厦门后无法检修，只能开到福州检修，这制约着厦门始发动车的趟数。同时，2016年工程建成后，普速列车将全部出岛，移至北站运营，具备开行更多厦门始发动车的条件。

另外，今年将重点开展两项重大铁路规划研究：一个项目是福厦高铁，设计时速达350公里，远高于现有福厦铁路200公里的时速，从厦门到福州今后将更快捷。结合福厦高铁前期研究，还将开展厦门东站规划选址工作，厦门有望再建一个火车站。

另一个项目是吉（安）永（安）泉（州）铁路厦门支线，这条通道对厦门铁路物流建设将起到重大作用，它是厦门进入经济腹地的“主动脉”。

晨报记者：今年铁路物流将有哪些突破？

阮跃国：前场物流园建成后，今年，我们要打造海上丝绸之路的货运通道，开通厦新欧货运班次，比现在走海运将节省一半的时间。也是说，由厦门始发的货运列车，通过欧亚大陆，最终进入德国汉堡等地，它将成为厦门到欧洲的第一条铁路货运通道。目前已有不少厦门和欧洲的企业对此感兴趣。