去年厦交通事故死亡下降11.21% 较大事故起数下降100%

A安防建设 提升道路安全系数

相信很多司机还记得，曾经的324国道厦门段，安防设施较为薄弱，事故多发。为将老旧的324国道改头换面，厦门投入2687万元，将324国道列为厦门首个交通安全防控试点工程，采用先进理念和前沿技术，一方面对危险路段的安全隐患进行整治，另一方面对国、省、县道基础安全防护设施建设、主干路网科技执法建设等工程进行合理规划和管控，验证解决厦门岛外主干道路交通安全理念与技术的正确性和合理性。2014年12月，该工程已全部建设施工完毕。

如今的324国道已是焕然一新——标志、标线设置施划完整，路口完美地进行了渠化改造，隔离设施、减速设施、诱导设施和反光道钉一一上路，建设交通视频监控、视频巡逻、交通信号控制、高清卡口式电子警察、交通流信息采集、超（限）载运输自动抓拍、区间测速、公路车辆警示等八大系统也入主国道，通过科技手段和安全防护措施系统改善和监管，有效提升了道路安全系数。

324国道交通安全防控试点工程仅仅是厦门排查整治道路交通隐患的一个缩影。去年，厦门完成了省委省政府为民办实事的全部7处道路隐患路段的整改工作，还完成了多条事故多发路段的安防设施建设。湖里区投入整治经费130万元，规范完善圆山南路、枋湖路等4处道路中心隔离护栏1508米、设置标志39面、施划各类标线1530平方米；集美区完成灌口镇辖区内的4处道路隐患路段整改；同安区在辖区事故多发路段建设423米的减速带、12盏高杆灯、5盏警示灯以及525平方米震荡标线，建设道路中间隔离护栏12.3公里。

B部门合作 严打交通违法行为

如果说交通设施的提升改造是治标工程，那么严打各类路面交通违法、强力约束督促驾驶人安全行车则是为了达到“标本兼治”的效果。

针对不同车型、不同地区，在市道交办的统一部署下，厦门各区组织公安、交通运输、城市综合执法等有关部门展开一张严打违法车的天罗地网，查纠重点车辆交通违法，查处无证摩托车驾驶、无牌摩托车上路行驶等交通违法行为。

“百日会战”期间，思明区开展“四车”常态化专项整治行动，以环岛路、前埔一带、厦大周边及会展片区为重点整治区域，共查处“四车”违法行为17160起。湖里区组织开展联合执法行动19次，查扣汽车972辆、摩托车1729部、电动车80部、三轮车1147部。集美区加强8小时以外重要时段、重点路段的路面巡逻管控，做到“高峰站点，平峰巡逻”，共纠违55493起，查处酒后驾驶229起、醉酒驾驶118起。海沧区加大对黑车非法运营、重型车超载超限等违法行为的打击力度，对违法行为采取“零容忍”，并按有关法规上限进行处罚，区交通综合执法部门处理违法行为72起，处罚金额34.87万元。同安区联合有关部门组成联合检查组，深入辖区内圩场、庙会及学生返程等重要路段、路口开展联合执法，共出动开展联合执法行动9次，劝导群众3000余人。翔安区针对辖区八一路小光山路段过往车辆超载现象严重的情况，联合有关部门开展专项整治行动，共出动执法车辆50辆次，查处各类违法行为107起。

C深挖事故 强化重点地区督导

2014年12月24日，市道交办组织3个督查组对各区道安综合整治“百日会战”工作开展情况进行持续跟踪督查，“百日会战”期间当月交通事故死亡人数同比上升的部分区和街镇的分管道安整治工作领导被即时约谈。

全市各区结合实际，对辖区镇（街）“百日会战”工作开展情况进行了检查，重点对2014年前三季度交通事故死亡人数同比前年升幅较大，以及2014年1至4月因辖区亡人事故高发的镇（街）进行检查。各区不仅及时通报工作开展情况，下达硬任务要求相关镇（街）认真分析事故特点和原因，提出针对性措施和整改方案，全力扭转交通事故多发势头。

随着2015年春运的展开，厦门更进一步加强对重点车辆的管控和对重点人群的宣传教育。思明区组织辖区36家旅游客运、6家危化品运输企业负责人及安全员集中观看学习驾驶技能宣教片，提高突发事件应急救援处置能力。翔安区针对翔安大道、国道324线事故高发，周边居民随意横穿马路、交通安全意识薄弱的情况，组织编印《翔安大道道路交通安全宣传手册》、《国道324线道路交通安全宣传手册》等宣传材料，并及时分发给居民以及外来务工人员，进一步普及交通安全常识和法律法规。

【目标·2015】

下一阶段，厦门将在道安综合整治“百日会战”的基础上，提前谋划道路交通安全综合整治“提升行动”方案，为2015年道安综合整治“三年行动”冲刺年起好步，开好局。持续推进道安综合整治工作，进一步完善道路交通综合整治工作格局，健全道路隐患排查工作机制，从严落实各项综合整治措施，完善便民惠民措施，强化重点人群宣传教育，促进道路交通安全形势持续好转，构建安全、畅通、有序的道路交通环境，为推进厦门科学发展、跨越发展提供有力保障。