更加注重慢行系统建设 导报记者:完善路网功能,是公路部门的一项主要职能,今年将重点推进哪些项目建设? 王巨创:今年,公路部门计划完成国道324线同安、翔安段,集美孙坂北路,天马路,海翔大道锦园段等道路路面大修工程,推进文曾路慢行系统项目,完善环岛路人行过街设施建设。 治理城市拥堵,除了打通断头路,让路网衔接起来,还要让慢行系统也串起来发挥功能。路权是公平的,不仅要让机动车开得顺畅,也要让行人、自行车行得顺畅。健康绿色出行方式,是未来方向,今后的项目策划中,我们会更加注重慢行系统的建设。 “让道路建设与城市气质融为一体” 导报记者:公路局去年在环岛路建的“渔桥”让市民游客大饱眼福,天桥建得和风景一样美。 王巨创:这是我们探索的一种新理念。在城市道路、项目建设中,不要只把它当做冷冰冰的建筑,而要把当地文化历史融入到工程里。 公路管养上也要创新理念。桥隧管养很专业,我们不但要专业化,还要让其和城市相融。 今年,我们要实施滨海西大道绿道、环岛路等道路重要节点绿化景观提升等。我们的理念是,让“路宅”分离,不仅美化道路,也要让百姓的居住环境得到改善,提升生活品质。 “市民参与度越高,工作才会越好” 导报记者:您曾很多次提到,时代进步,公路部门也要紧跟信息化的步子。路网信息化建设方面,有什么新打算? 王巨创:今年,我们要继续完善公路基础数据库,为市民提供更完善的地理信息服务。实现路网平台与周边地市的数据对接,通过获取周边地市特别是与周边地市交界处的路网运行信息,来强化路网平台对于路网运行状态的感知及预警能力,为市民的公路出行提供更加准确的路网运行状况。 我们还要充分利用微信、热线、网站、客户端应用等载体,贴近百姓生活,实现路况信息的自助上报与查询,打造全新公路服务平台。让更多市民都能通过这些平台,参与其中。平台越开放,工作越透明,市民的参与度越高,我们的工作才会做得越来越好。 数读2014 ◆5.3万 去年完成路面修复5.3万平方米,刷新热熔标线10.8万平方米,路面裂缝处治8.48万延米,安保工程1110延米等。 ◆348种 2014年,公路局组织近一年时间对其管养的道路进行绿化普查,普查精细到每50米范围内的乔木、灌木、草皮的品种和数量,甚至统计树木的平均树高、冠幅。共采集里程466.1公里,绿化总面积505万平方米,乔木44万余株,灌木33万余株;统计植被品种348种。 ◆415期 厦门市公路局微信公众服务平台在2014年发布微信宣传专刊415期;8月该平台升级,设有:“鹭城路事”、“鹭路说路”、“鹭路观天”、“鹭路指路”、“鹭扬路情”、“生活在鹭”、“图说我们的价值观”等多个新栏目。 |
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