厦门加大道路综合整治力度 安全畅通市民出行便利

市道交办检查各区道安工作开展情况。　　

大力推动道路交通改善

市道交办充分发挥统筹、协调、督办等职能，着力破解厦门“交通难”问题，在路网结构优化、道路交通拥堵节点疏解、道路交通设施规范、保障行人过街安全等方面下大力气，并取得一定成效。最有目共睹的当属国际邮轮中心码头片区交通组织的完善工作。经过多次调研并召开专题会议，有关部门结合片区路网结构，明确4条进出片区通行路径和配套交通组织方案，并指导相关单位组织实施，完善交通旅游标识设置。去年10月20日厦鼓航线如期调整，国际邮轮中心码头作为外地旅客通往鼓浪屿的轮渡中转枢纽正式启用，整个片区的道路交通运行正常，未发生道路交通拥堵滞留现象。同样，牵一发而动全身的仙岳路成功大道立交改造工程中，市道交办多次召开专题会协调该项目交通组织方案，并上报市政府专题会研究，推动该工程于去年6月22日进入围挡封闭施工。同时，加大沿线及周边路段交叉口的警力配置，在进出岛及岛内相关路段上增设交通引导标识，维护施工期间的道路交通秩序。

据介绍，为进一步改善厦门日趋严重的道路拥堵问题，市道交办牵头组织推进《厦门岛近期交通改善实施方案》的落实，制定《厦门岛近期交通改善实施方案任务分解表》，按基础设施建设、交通管理、交通体制政策等3大类17项建设项目进行任务分解，并落实到责任单位和责任人。同时，继续加强协调督导，积极推进岛内拥堵点段交通改善工程。协调解决虎园路片区交通改善工程、莲前西路与成功大道交叉口改善工程、长岸路-东渡路与厦禾路改善工程、4个涉及轨道施工节点等重点交通改善工程建设中出现的问题。牵头组织相关单位对工程设计方案进行研讨和细化；对各项目的实施进行统筹协调及跟踪督办，督促各项措施的落实，加快项目进展。目前莲前西路与成功大道交叉口改善工程、湖滨西路/湖滨南路交通改善工程已基本完成，改造成效显著。去年，备受市民关注的还有公交专用道试点建设工作，市道交办多次就广州城规院首期规划的“三纵四横”（环湖里大道、仙岳路、湖滨北路-吕岭路、湖滨南路-莲前路、疏港路、金尚路、金山路等7条）公交专用道建设思路进行讨论，并确定湖滨南路+莲前路先作为示范段先行改造实施，目前该方案已进入设计阶段。

去年，市道交办大力推动厦门智能交通系统建设,拟通过科技手段和先进理念建设一个信息充分共享、数据深度融合、系统高度集成、部门协同联动的一体化城市智能交通系统，达到人、车、路和环境协同。针对交通量大、交通违法突出、事故频发、出行难等问题，试点建设岛内东西向和南北向共23公里的两条主通道，以湖滨南路和莲前路为例，两边试行施划公交专用道，在辅道出口和公交车站前设置24套电子警察，并完善慢行交通指引系统和行人过街安全设施。同时通过更换、新建32套交通信号机完善信号控制基础设施，实现全线联网联控、实现自适应信号控制、实现全线绿波控制。目前，这两条主通道的智能交通试点工程正进行初步验收和调试应用工作。据市道交办介绍，届时，不仅交通主管部门可对道路通行状况进行实时监控，加大对违规车辆的惩处，更大的好处是，市民也可通过交通信息屏、互联网、广播、电视、微信和微博等信息平台第一时间了解路况信息。

协调推进议案办理工作

去年，厦门恢复监控抓拍交通违法的记分制度，一些路段限速不合理的现象引起了广泛关注。针对市人大“关于合理规范城市道路限速标准的议案”的建议，市道交办牵头组织市公安局、市交通运输局、市市政园林局、各区政府等承办单位深入分析调研，共排查道路130条，限速标志750面，其中限速40公里/小时的道路92条，发现破损、被遮挡的限速标志15面，当场拆除不合理限速标志10面。对所有在用测速设备的测速地点、测速标志设置、限速值、设备记录信息证据等进行排查清理；对于排查发现的限速取值问题，督促相关单位完成限速标的整改和完善工作，议案办理结果也得到市人大常委会审议通过。此外，市道交办还牵头、协调、督促、指导相关职能部门按时按质完成了2件人大建议、4件政协提案办理工作。办理提案的内容主要涉及道路交通管理、交通组织、交通改善等各方面。