海西晨报讯(记者 陈小斌 通讯员 周永宁)昨日,晨报记者从厦门市交警支队了解到,近期,全市将以莲前西路、莲前东路为试点,尝试采取“路段斑马线分模式管控”,对斑马线未礼让行人的车辆加强管理。 据介绍,通过连续对现场行人过街的观察与路口的数据分析发现,试点路段莲前西路、莲前东路成功大道路口至前埔小学路段共有11处行人过街斑马线、5个灯控交叉路口,其中斑马线距灯控交叉口最近距离为180米,交通状况复杂。 针对路段斑马线的客观道路条件、人流量、车流量的大小,根据公安部斑马线人行高峰期小时流量大于500人次的应进行信号灯控制的标准,厦门市交警支队将对这11处行人斑马线,采取“分模式管控”。目前,该措施还处于试运行阶段。 黄劲超 图 模式1 嵌入式路段斑马线管控 共3处斑马线 实施路段:莲前西路/金尚路东西两侧路段斑马线、莲前东路/云顶中路东侧路段斑马线,共3处。 具体做法:这3处斑马线人行高峰期小时流量均大于500人次,距离交叉口250米以内,警方对此采用“嵌入式路段斑马线管控模式”,增设交通信号灯,把斑马线信号嵌入至相邻的交叉路口信号中联动运行。 好处:在交叉口非主方向车流放行时,绿灯放行斑马线行人通行,配以合理的放行时间差,使交叉口主方向车流放行时,车辆顺畅通过斑马线。 |
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