机场开启“T3T4”双楼候机 T4新候机楼28日启用,千万别走错,否则很可能误机 T3 厦航、南航、河北航空,还有国际、港澳台航班 T4 其他国内航班 东南网12月9日讯(导报记者 詹文/文 吴晓平/图)大家所熟悉的机场旧候机楼,叫T3。本月28日开始,有个新候机楼要启用,它叫T4。 到时候,厦门机场实行T3、T4双楼运行模式。这句话,大家一定要看清楚并记牢:乘坐厦航、南航、河北航空,及所有国际、地区(港澳台)航班的旅客,要到T3候机楼办理乘机手续;乘坐其他国内航班的旅客,要到T4候机楼。 千万别以为两个候机楼都在机场内,也不会离得太远,走过去就好。T3和T4之间离得很远,虽然两个候机楼之间有免费的穿梭巴士,但前后也得浪费你至少半小时。你很可能就会因此误机。 2015年春运很快要到,机场将迎来大客流。一旦你走错候机楼,单是排队等候穿梭巴士都可能浪费你相当多的时间。为了避免误机,千万看清楚这条新闻。 T4候机楼年吞吐量1000万人次 T3候机楼当初的设计能力是年旅客吞吐量900万人次,但目前,厦门机场旅客量超过2000万人次。机场内新增一个候机楼,已经是必须的。本月28日,全新的T4候机楼就要启用。那时候,厦门机场内就有两个候机楼,双楼同时运行。 昨天上午,导报记者实地探访T4新候机楼。大楼外部已经成型,像一只大鹏展翅高飞,玻璃幕墙全部安装完毕,外观极具现代感。 新候机楼门前的道路和候车区域等,也已经建设完成。据了解,T4新候机楼建筑面积为10.8万平方米,建成后,新增停机坪面积约44万平方米,新增23个停机位,其中,包括1个隔离机位。 进入新的T4候机楼内部,钢结构建筑带来明亮采光,宽阔的空间让人豁然开朗。问询台、值机柜台等设备已经建成,登机口等指示牌也已安好,色调搭配和谐,很有国际范儿。 厦门国际航空港股份有限公司副总经理刘范畴告诉导报记者,“内部装修都已经结束,目前正在进行设备调试,还有市政道路的配套完善。这个月中旬会进行行业验收。” 和T3相比,新旧两个候机楼的面积差不多,能容纳的旅客吞吐量也差不多,T4为1000万人次左右。不过,T4的候机条件大大改善,它的优点是钢结构、空间大、候机大厅宽敞明亮。 12月24日有个市民开放日,机场将会组织一些市民现场体验新候机楼。 T3和T4之间有免费穿梭巴士 有一件最为重要的事情,大家必须记清楚。 28日开始,T4候机楼启用,届时厦门机场实行T3、T4双楼运行模式。也就是说,12月28日起,乘坐厦航、南航和河北航空的航班,以及所有国际、地区(港澳台)航班的旅客,要到T3候机楼办理乘机手续;乘坐其他国内航班的旅客,要到T4候机楼办理乘机手续。 一定要记牢这条信息,否则,一旦走错候机楼,你很可能就会误机。虽然两个候机楼都在高崎机场内,但是它们之间离得很远。别指望走过去,这前后会浪费你一小时左右的时间。 机场方面说,T3和T4之间有免费的穿梭巴士,10分钟一班。但是,如果你没有预留足够时间,而是掐着时间来到机场,进了旧候机楼才发现走错,再出来等候巴士,你至少要浪费半个小时,很有可能就因此误机。 能够给你的提醒便是,出发前就先了解清楚,你是要在T3还是去T4候机,并提前到达机场办理乘机手续。 |
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