厦门“串岛游”只欠东风 无居民海岛旅游已被开发

东南网11月27日讯（海峡导报记者 林泓 骆余民/文 陈巧思/图）不久前的厦门国际海洋周中，“串岛游”再次被提上日程，一些企业也纷纷开始试水海岛游，沉寂已久的厦门无人岛，也逐渐地热络起来。

近日，导报记者走访发现，在火烧屿、宝珠屿等无人岛已有企业经营登岛活动的海岛体验游，不过这些企业大多数是“单兵作战”。而对于市民期待的“串岛游”，厦门已有企业开始尝试开发线路。

火烧屿旅游“重出江湖”

细心的市民可能会发现，这段时间经过海沧大桥时，大桥桥头的LED显示屏上会不断地显示“火烧屿旅游”及联系电话号码。

这就是厦门路桥旅游开发有限公司新推出的火烧屿旅游线路。导报记者从该公司了解到，从10月份开始，去火烧屿露营、拓展训练等旅游项目，就开始大力推广了。

该公司营销部经理卓剑芳告诉导报记者，其实早在10月份之前，就有陆续接单，不过自从10月份开始推广火烧屿旅游项目以来，每个周末都会有两三百人，生意不错，基本上都是以本地客源为主，只接受团队报名。价格也不贵，每人不足一百元。

卓剑芳说，团队预订后，公司会组织客人前往海沧渔人码头附近上岛，坐船只需要5分钟，主要活动也都是在岛上，岛上有餐厅、烧烤区、团队拓展区，还有婚纱摄影基地、露营区，可以接收一日游或二日游的客人。

其实，早在十几年前，路桥集团就已经开发了火烧屿旅游，不过后来又逐渐没落。对此，卓剑芳透露，下一步路桥旅游开发有限公司有可能会在岛上设立水上自行车、射箭、小木屋等休闲项目，大有让火烧屿旅游闪亮回归江湖的意味。

宝珠屿被私人承包开发

就在火烧屿旅游“重出江湖”之时，另一家私营企业“环海湾休闲垂钓有限公司”，已经开发宝珠屿旅游线路多年。

该公司董事长张金发告诉导报记者，目前公司共有四艘船，主要经营海上垂钓、放网捕鱼、驾船体验等海上休闲娱乐项目，“不过宝珠屿是我承包下来的，所以我们会将宝珠屿作为出海游玩的一个中途休息基地”。

张金发说，自从自己于2006年承包下宝珠屿后，便在宝珠屿岛上建设了一些旅游基础设施。现在，这一休闲游项目的生意还不错，每个月都会有十几批次的客人出海，每个客人大概需要花费200多元，相比之前的亏本经营，现在已经可以有所盈利了。

导报记者在该公司推荐的出海项目中看到，除了登宝珠屿旅游，还有海上观赏火烧屿、大小兔屿等航行路线，颇有“串岛游”的韵味。不过张金发表示，“主要考虑的是对其他岛屿的码头不熟悉，一些岛屿也不具备船舶靠岸条件”。

张金发告诉导报记者，其他无人岛也不属于自己的承包范围，要登岛需要事先进行沟通，而且串岛游的话成本过高，会比较麻烦。

业界称“串岛游”已可实现

虽然前往火烧屿和宝珠屿旅游的游客都不少，不过这两个岛之间，却是互相没有往来。

张金发告诉导报记者，虽然有一些客人会要求公司开船载他们去其他海岛进行“串岛游”，不过出于安全因素的考虑，自己都婉言拒绝，但他也透露，自己正准备与其他海岛管理方协调，尝试推出“串岛游”。

卓剑芳也表示，火烧屿主要是由路桥集团开发建设，因此旅游项目也主要集中在岛上，并没有去其他海岛旅游的线路要推出。不过，该公司另一负责人透露，市里面的“串岛游”方案，也许今年底将会出炉。

不过，一旅游业者透露，造成这种情况的原因，还是在于海岛游刚起步，各家公司“各自为营”，没有做好沟通，“其实按照宝珠屿和火烧屿目前的基础建设，如果两家公司能够做好协调，先把这两个海岛串起来形成串岛游，并不会有太大难度”。

在业界看来，厦门推出无居民海岛的串岛游基础已经具备了，现在一切都只是时间的问题了。

同时导报记者发现，不管是哪家公司，目前都不接受散客的预订报名。张金发告诉导报记者，散客客源不稳定，少的时候为了几个散客而开船出海，成本实在划不来。

不过，要想实现散客上岛游玩，也不是不可能。张金发说，如果做好几个海岛的基础建设，在这几个海岛之间定时开通班船，并在岛上设立游客服务中心等，要想实现散客登岛旅游，还是很可行的。