【特写】 驾驶员张科师:“我像不像新郎官?” 驾驶员张科师,昨日出了一把风头——50辆正式投放的英伦TX4电召出租车驶出白鹭洲广场时,他的车排在首位。张科师接受采访时,脸上一直挂着笑:“你看我这一身,西服革履,像不像新郎官?哎呀说真的,比我当新郎官的时候穿得还好!”张科师是一名老司机,2002年便当上出租车驾驶员,先后在海峡、联亿两家公司工作至今。“能当上电召车驾驶员,不容易,必须3年无事故,还要接受各种服务培训。”他说,“比如,帮乘客装卸行李、推婴儿车和轮椅、下雨天打伞,这都是服务内容。”对于英伦TX4这辆新“座驾”,张科师评价是:舒服。他说,不仅是轿厢宽敞、乘客坐得舒服,而且驾驶室也够大,“我身高1.77米,开原来的普通出租车,腿老是蜷着。这辆车就舒服多啦!”他说。 【相关】 将电召出租车 打造成城市品牌 厦门网-厦门日报讯(记者 徐景明)今年,我市计划投放200部电召出租车,“电召+泊位”的运营模式属全省首创。昨日上午9时许,首批50台电召出租车正式投用。副市长黄强出席了投放仪式。 黄强现场了解了我市新组建的混合所有制电召出租车公司经营方式,询问电召出租车运营模式、服务特点等,并坐上一辆英伦TX4电召出租车,体验车辆的舒适度与各种车上设备。在投放仪式上,黄强还向新组建的海亿联合出租车公司授予象征着“启动运营”的车钥匙。 黄强说,作为市委、市政府的民生交通项目,电召出租车在模式上积极创新,实现差异化服务,既缓解“打的难”,也满足了市民越来越高的出行需求。黄强要求相关部门、企业要在运营中做到三点:一是保证服务品质,始终将满足广大市民的需求作为第一要务;二是坚持服务标准,严格执行相关电召运营流程,不能因时间的推移而“大起大落”;三是力争持续发展,将电召出租车打造成为厦门的城市文化品牌,不断加以发展并予以传承。 【提醒】 上车就要20元 可以刷e通卡 费用方面,电召出租车起步费15元/3公里,另需付电召费5元,也就是上车就要20元;无燃油附加费,其余费用和常规出租车相同,支持现金和e通卡付费。 在电召经营出租车泊位建设方面,已规划在厦门岛内设立79个泊位点,共200个泊位,主要分布在公交场站(首末站)、各大酒店、相关单位内部停车位及道路路边现有停车位等,目前首期已设立泊位点39个、93个泊位,其余年底前陆续到位。这些泊位只供电召经营出租车停放候客。 |
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