东南网11月11日讯(海峡导报记者 詹文/文叶允平/制图)从11月中旬到年底,厦门要分三批投放200辆电召经营的士。别对它们挥手,不接受的,它们只听“电召”。 它们不实行道路巡游揽客,只接受“968890”或“程掌手机召车”软件电召,“上门”为乘客提供“点到点”服务。和普通电召模式不同,它们采用“订单”和“抢单”相结合,即时电召是“指令性订单式”的,预约电召则由司机“抢单”。 昨天,厦门市交通运输局召开宣传协调会称,继今年8月份厦门新投放200辆常规的士后,还要再投电召的士。首批50辆车将于11月16日在枋湖客运中心投放,市民可现场领体验券。 无论车型、价格还是服务方式,电召的士都有大不同。200辆电召车,有140辆是英伦“老爷车”,混合动力的;有60辆是纯电动的。起步价15元/3公里,每趟加服务费5元,其他和普通的士一样。 此次电召的士投放,是厦门在全省范围内率先试点改革,是市委、市政府推进美丽厦门建设和落实民生出行保障的重要决策部署。此举为缓解高峰期中心城区拥堵和“打的难”问题的试点措施。 为此,新成立的厦门海亿联合出租汽车股份有限公司,是全省首家混合所有制电召经营出租车企业。公司将面向全市现有出租车企业招募450名驾驶员,目前已完成100名,驾驶员将进行岗前培训。海亿总经理李明泰告诉导报记者,电召的士的驾驶员,上岗时要西装革履,戴领带,戴白手套。而且要对乘客做出承诺,不管什么情况,接到指令就要到位。 |
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