电动三轮车泛滥原因：交通执法缺乏制度化长效化

3、专家观点

加强交通执法，集中整治配合日常监管

电三轮穿行于机动车之间，险象环生。

昨天下午，民盟厦门市委副主委朱奖怀接受本报记者采访。朱奖怀认为，厦门目前的交通状况不是很好，整个交通系统不是很完善，适逢交通基础设施建设正在铺开，道路资源的有效利用率在降低。

在这种情况下，相关部门如果对交通管理的相应措施不加以贯彻落实，会造成越来越重的交通压力。事实上，厦门岛内从1999年开始实施“禁摩令”，可以说是一个比较有效的措施。过去，“禁摩令”只是针对岛内的摩托车。现在，一些行驶速度较快的电动三轮车等，都可以纳入“禁摩令”的范围，加强管理。

拿电动三轮车来说，明显存在严重的安全隐患。可以说，交警、城管等部门虽然有在管理，但是没有形成制度化、长效化。因此，电动三轮车的乱象愈演愈烈。

朱奖怀建议，交管部门可以发出通告，强调“禁摩令”包括电动三轮车等，同时要进行集中整治，可以产生阶段性效果，也可以起到威慑作用。此外，交管部门还可以在一些重要路段设置监控探头，及时监管。在上路查处方面，执法人员应该严格执法，严肃处理，该取缔的流动摊点就要取缔，该查扣的电动三轮车就要查扣，该严惩的载人行为就要严惩，只有加强交通方面的执法，才能破解岛内目前交通比较复杂的难题。

【记者手记】

别让电三轮肆意泛滥

记者 汪长福

得知记者在采访岛内电动三轮车乱象的问题，几位老厦门人发出这样的感慨:早在上世纪90年代，厦门岛内就已经禁行三轮车了，怎么现在反倒出现三轮车泛滥的现象？

有人说，厦门正在建地铁、在改造仙岳路，岛内交通压力大，这是可以理解的——毕竟，修路也是为了让大家未来出行更加便利。但是，交通压力大，更需要执法部门严加管理。从我们的现场采访观察来看，修路、车多的确是城市交通拥堵的一方面，但是另一方面，电动三轮车等原本不能上路的车辆，也挤到路上来了，它们速度快、不遵守交规、容易引发交通事故，已然成为城市交通拥堵的“催化剂”。

城市在建设发展过程中，难免会经历交通拥堵等“阵痛”，但是，不能将拥堵原因全部归咎于客观因素。在主观方面，相关部门的管理是不是跟上了？相应的规定是不是落到实处了？路上那么多电动三轮车是不是该好好管管了？