厦鼓航线调整正加快磨合 借道嵩屿最少省半小时

昨日，厦鼓轮渡比前一天多运了3000多人上岛。（本组图/记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 徐景明 吴耀东）厦鼓轮渡航线调整进入第二天，磨合正在加快——数据显示，截至昨晚21时，厦鼓轮渡共运送上岛乘客24000人次，较前一天增加约3000人次。

“多”出来的3000人次，绝大多数出现在东渡邮轮中心码头——昨日，东渡邮轮中心码头运送上岛游客16711人次，较前一天增加2642人次。另一个“上升大户”为嵩屿码头，昨日全天客流量约1700人次，比前天多了650余人次。

主管部门和责任单位优化服务流程、提升船班利用率，各家媒体积极宣传引导、游客分流错峰出行，是上述变化出现的主要原因。

【客流高峰】

比前一天来得早

昨天上午6点45分，东渡邮轮中心码头安检口前，已有一百多人在等待过安检。他们全是要搭首班船的游客，有散客，也有旅行团。游客张静介绍，听说票很紧张，首班人比较少，就一早赶过来了。现场唯一的旅行团来自厦门逍遥游国际旅行社。导游称，他们前天没买到票，于是决定昨天过来赶早班船。

记者了解到，昨日从东渡乘坐首班船前往三丘田的游客有123人，而前日只有24人，第二班船的282人也远超前日的39人。8点开始，几乎每班前往三丘田的船都搭载了超过300人，接近满载——这个时间点，比前天要来得早。

前往内厝澳的船高峰期来得稍晚，前四班船中，除了7点50分票价为35元的班次，其他三班最多的一班只搭载了13名游客。不过，这条航线的客流从8点半起出现井喷。

种种迹象表明，游客出行的错峰效应正在显现。与此同时，分流效应也在发力，选择从嵩屿码头前往鼓浪屿的游客大幅增加。