海西晨报讯(记者 李凌)昨日,新航线运行第一天,各码头全天运送上岛旅客共计2万余人次。其中,东渡邮轮码头往三丘田9102人次、往内厝澳4967人次;嵩屿码头往内厝澳1053人次。轮渡码头和第一码头全天运载市民上岛5802人次。 今年9月,厦门结合鼓浪屿的人文历史和现状,对小岛的承载量进行了重新测算,鼓浪屿景区瞬时最大承载量核定为3万人次,日最佳承载量核定为3万人次。2013年鼓浪屿全年上岛游客约为1500万人次。 邮轮码头道路通畅 晨报讯(记者陈小斌)昨天,鹭江道轮渡码头往鼓浪屿运送游客的任务,正式调整到东渡邮轮码头和海沧的嵩屿码头。虽然前往东渡邮轮码头一带的游客增多,但附近交通并未出现拥堵。 昨天上午,晨报记者来到东渡邮轮码头附近的东渡路,双向八车道的东渡路车流通行顺畅,并没有出现交通拥堵的情况。随后,记者又来到东港路,发现该路共有3个车道通往国际邮轮中心,现场也并未出现拥堵的情况,五六名协警在现场引导车流。 一位执勤协警表示:“今天开来这边的私家车增加了不少,我们都引导他们把车停到停车场内,他们都很配合,没有出现交通拥堵的情况。” 大巴影响公交进站 海西晨报讯(记者 雷妤)昨日上午,记者前往邮轮码头,跟随游客一起实地乘坐公交。 记者注意到,东渡邮轮码头附近共有3个公交站,分别为“邮轮中心码头站”、“邮轮中心站”、“东渡狐尾山站”。“邮轮中心码头站”站点设置在邮轮码头二楼的平台上,离邮轮码头最近,一下车就是候船楼入口。站点设置了51路、59路、L5链接线、旅游直通车。其他的站点离候船楼400米至900米,虽然步行距离较远,但公交线路标识比较清晰,游客基本上都能顺利抵达邮轮码头。 记者进入候船楼看到,在其入口和三个出口处都设置了标识牌,详细地显示了公交站的位置以及公交线路。不过,大部分的游客并不会注意这些标识牌。“增加语音播报就好了,我们不会时时刻刻注意看旁边的路牌。”游客陈先生建议。 记者看到,昨日上午,公交车进站基本都井然有序。不过,也有旅游大巴破坏“规矩”。按照规定,旅行社的旅游大巴只能在北门和南门的出口处接客,可却有旅游大巴把车停靠在码头二楼平台,影响了其他公交车进站。 |
相关阅读:
- [ 10-21]厦鼓航线调整 鹭江道轮渡码头重现几十年前安静景象
- [ 10-19]今起游客可网购鼓浪屿往返船票 可提前15天不能改签
- [ 10-19]轮渡客票系统昨完成升级 游客去鼓浪屿可上网购票
- [ 10-18]鼓浪屿电瓶车整治成效显著 五天仅查处一辆违规电瓶车
- [ 10-17]化解鼓浪屿“憋死人”当紧三策并施
- [ 10-17]20日起办鼓浪屿过渡季卡有新规 鼓浪屿居民票价24元
- [ 10-17]鼓浪屿环岛路如厕排长队“憋死人” 市民忙献策
- [ 10-17]国际邮轮中心厦鼓轮渡码头 两个趸船位去不同码头
打印|收藏|发给好友【字号大中小】 |