厦门17个通道将装监控 积水达预警水位系统主动报警

海西晨报讯（晨报记者 袁青青 通讯员 苏振鹏） 记者昨日从厦门市市政工程管理处桥隧管理所获悉，其牵头组织实施的17座下穿通道综合监控系统近期投入使用。今后，如果下穿通道中的积水达到预警水位，该系统会主动给工作人员发短信、打电话，并提醒车主；如果水泵运行异常，它还会主动报警。

问题

下穿通道实时管理难

记者得知，市市政工程管理处管辖的下穿通道、隧道共有50座，其中车行5座、人行42座、铁路下穿通道3座。这50座分布得比较分散，日常实时管理难度较大，当泵房设备出现故障时，工作人员无法第一时间发现问题，并开展抢修抢险。

“其中有17处，每逢暴雨天较容易积水。”桥隧管理所相关负责人表示，下穿通道，特别是车行下穿通道是城市道路的重要节点，在城市遭遇强降水时出现积水的可能性较大，如不能及时掌握相关情况并进行处理，可能会造成市民生命、财产损失。

岛内外17个通道装监控

下穿隧道、地下通道一直是暴雨内涝“重灾区”。

自2013年年底开始，市政工程管理处桥隧管理所组织实施17座下穿通道综合监控系统建设，近期已竣工投入使用。这17处通道中，有4处车行下穿通道、3处铁路下穿路段、10处人行地下通道。其中15处在岛内，一处在同安官浔，还有一处是集美北大道厦门北站人行通道（具体如右图所示）。

这一监控系统运用现代通信技术和远程信息测控技术，将对这些下穿通道进行“遥信”、“遥控”、“遥视”自动化监控。

功能

积水过多,它能实时预警

相关技术人员透露，该监控系统有三大功能：首先，对泵房集水池水位进行实时监测，当达到预设的报警水位时，系统将触发监控终端、LED显示屏、语音电话、短信等联动报警措施。

“积水到达预警水位时，通道不远处的LED显示屏会告诉车主和行人‘隧道积水 谨慎出行’。如果积水到达警戒水位时，则会显示‘隧道积水 禁止通行’提醒车主绕行。”技术人员称，有险情时，不仅LED大屏幕会提醒民众，工作维护人员也会第一时间接到短信、电话通知。

其次，该系统还会对水泵设备运行情况进行实时监测以及远程控制，当出现电压、电流异常时，会触发自动报警措施，管理人员亦可进行远程控制水泵。值得一提的是，它可实时视频监控4座车行下穿通道、3个铁路下穿路段的车辆通行情况以及路面积水水位情况。

另外，各通道都配有EPS不间断电源，能在外线断电的情况下供电2个小时，供系统前端设备进行联动报警，这样既便于管理人员实时了解现场情况，也能通过LED屏幕向过往车辆提示通道积水情况。

“不仅有电脑终端版，我们还有手机安卓版。8小时之外也可在手机上随时监控查看。”工作人员说，如此一来，降低了人工巡查的劳动强度，节约了成本，又能有效防止通道积水导致的事故发生。