手机拼车走热变拉客利器 私家车拼车涉嫌非法营运

拼车软件操作的原理与打车软件类似。

厦门日报讯 （文/图 记者 袁舒琪）打车软件之后，拼车软件来了。

记者调查发现，最近，利用手机APP软件实现拼车的拼车一族正悄悄兴起，虽然在厦门尚未完全普及，但拼车不仅可以帮助车主有效利用车辆的闲置空位，还可以让乘客省下不少费用和时间，市场需求之下，拼车软件正慢慢受到关注。

不过，拼车软件带来便利的同时，也给用户和城市管理者出了一个难题——如何防止拼车软件演变成黑车司机利器？拼车行为虽然在个别城市如北京得到了承认，但在厦门依然处于灰色地带——记者从市运管部门了解到，非营运车辆发生拼车行为，若收取一定费用，就涉嫌非法营运。而使用拼车软件过程中，人身安全、个人权益如何保障等问题，也让不少市民感到担忧。

现象:拼车需求催生拼车软件

打车软件“烧钱大战”偃旗息鼓，厦门很多私家车主的手机上又多了另一种出行软件——拼车软件。

目前，国内拼车软件已有十余种，“AA拼车”、“爱拼车”、“哈哈拼车”是其中人气较高的三款。而这些拼车软件功能基本相同，用户只要发布自己的拼车路线，软件就能在用户库中智能匹配相应的车主或乘客，让人轻松搭上“顺风车”，车主也能依据协议获得一定的油费补助。

“依附网站700多万会员，软件下载量破百万。”从号称国内最大拼车平台的“AA拼车”网站发布的数据，似乎可以窥见一丝端倪:拼车软件兴起的背后，有着巨大的需求量作为支撑。而事实上，在厦门本地的网络社区上，每天都有人发布拼车和求拼车信息。

记者通过某拼车软件联系到车主李先生。李先生说，油费和停车费成了他养车的基本开销，每个月都要为此花费上千元，“如果能找到‘同路人’，一起分摊油费，可就省了一大笔开销。”许多“拼车一族”还表示，如今交通压力大，在高峰期乘坐公交、的士等公共交通工具都成了难事，若相同线路的上班族之间拼车，出行便利之余，还能够节约资源，提高车辆使用效率，一定程度上也能缓解交通压力。

体验:拼车一天半，没有人响应

拼车软件能否拼到车呢？记者体验了一番。

打开了某拼车软件，记者注意到，拼车软件操作的原理与打车软件类似，首先需要支持实时智能匹配，用地图作为基础，用GPS定位司机和乘客的精确方位，从而找到顺路的拼车订单。而根据用户的定位位置，软件还可以显示用户周边的车主信息和乘客信息，上面附有具体的出行线路以及出行时间。

早上十点左右，记者位于思明区斗西路口，地图上显示附近有32位车主。随后，记者发布了一条拼车线路，从斗西路口出发至吕岭路报业大厦，时间为每天的8点。软件系统立刻自动匹配，全市共有42名车主与记者“顺路”。

42名车主，这个数字看上去挺“可观”，但等待了一天半，却没有一位车主响应。

对此，一名业内人士分析，拼车软件作为新兴事物，在厦门的普及度还并不高，使用拼车软件的人本就不多，接单的就更少了。不过，这并不代表拼车软件不能“后发制人”，通过观察广州、北京、上海拼车软件发展的现状不难察觉，在旺盛的拼车需求之下，拼车软件的发展势头不容小觑。